Les vitres électriques de la Smart Fortwo sont défectueuses.

En tant que personne ayant une expérience modérée en matière de réparation automobile, j'ai eu un problème similaire avec ma Smart Forfour de 2007. Les vitres électriques ont complètement cessé de fonctionner des deux côtés, présentant des symptômes similaires à ceux que vous décrivez. Après l'avoir emmenée à l'atelier, ils ont diagnostiqué un module de contrôle des vitres défectueux dans le panneau de commande principal. Le moteur du lève-vitre et le rail de la vitre étaient en fait en bon état, il s'agissait d'un problème purement électrique avec les interrupteurs eux-mêmes. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble des commutateurs, ce qui a coûté 200 euros, main d'œuvre comprise. La réparation a permis de résoudre complètement le problème et les vitres fonctionnent parfaitement depuis lors. Le mécanicien a expliqué qu'un dégât des eaux ou une usure générale peut entraîner une défaillance de ces interrupteurs au fil du temps. Pour mieux vous aider, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Entendez-vous un cliquetis lorsque vous appuyez sur les interrupteurs ? La voiture a-t-elle été exposée à des dégâts des eaux ou à de fortes pluies récemment ? Y a-t-il d'autres témoins lumineux sur le tableau de bord ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez affaire à la même cause fondamentale ou si votre moteur de lève-vitre pourrait être à l'origine du problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Dans mon cas, avec 124578 KM au compteur, je peux confirmer que les problèmes électriques sont similaires mais légèrement différents. Lorsque j'appuie sur les interrupteurs de commande des vitres, j'entends un léger cliquetis, et il n'y a pas de témoin lumineux sur le tableau de bord. Le panneau de porte semble intact et ne présente aucun dégât des eaux visible. Aucun autre problème électrique n'est survenu depuis le dernier entretien effectué il y a trois mois. Le mécanisme de la vitre est tombé en panne après une forte pluie la semaine dernière. Je vais d'abord vérifier l'assemblage du commutateur selon votre suggestion avant de remplacer tout le régulateur de lève-vitre. Si quelqu'un d'autre a rencontré des symptômes similaires après une exposition à la pluie, merci de partager votre expérience de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Suite à votre dernière mise à jour, vos symptômes ressemblent beaucoup à ceux que j'ai rencontrés, en particulier le cliquetis et la synchronisation avec l'orage. Dans le cas de ma Smart Forfour, l'eau s'était en fait infiltrée par une petite fissure dans le joint de la porte et avait affecté le module de commande des vitres. Le bruit de cliquetis que vous entendez est généralement dû au fait que le relais tente d'activer le moteur de la vitre, mais ne parvient pas à boucler le circuit correctement. Ce qui a fonctionné pour moi, au-delà du simple remplacement de l'interrupteur, c'est que Vérifier et refermer les joints d'étanchéité de la porte, nettoyer les connexions électriques du mécanisme de lève-vitre, appliquer un nettoyant pour contacts électriques sur les connexions du moteur du lève-vitre. Le coût total de la réparation, y compris les nouveaux joints d'étanchéité, était de 280 €. Le rail de la vitre et le moteur du lève-vitre étaient en parfait état, ils avaient juste besoin d'un bon nettoyage et d'être protégés contre une future exposition à l'eau. Un test rapide peut être effectué : débranchez la batterie pendant environ 10 minutes, puis rebranchez-la. Si les vitres fonctionnent brièvement avant de retomber en panne, cela confirme généralement un problème de commande électrique plutôt qu'un problème mécanique au niveau du lève-vitre ou du rail. Il est recommandé de vérifier soigneusement les joints des portes avant de procéder au remplacement des pièces. Les dommages causés par l'eau ont tendance à suivre le même chemin sur ces modèles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils détaillés. J'ai vérifié les joints de porte comme recommandé et j'ai trouvé une petite déchirure dans le coupe-bise près du rail de la fenêtre. Après avoir pris connaissance de vos commentaires sur les dommages potentiels causés par l'eau et les problèmes électriques, j'ai demandé à un mécanicien local d'inspecter le véhicule aujourd'hui. Le module de commande des vitres était effectivement affecté par une intrusion d'eau, ce qui correspond exactement à votre expérience. Le cliquetis émis par le mécanisme de la vitre s'est avéré être un indicateur clair du problème électrique plutôt que d'une défaillance mécanique. Nous avons fini par remplacer à la fois le joint d'étanchéité et le commutateur, pour un coût total de 295 €. L'atelier de réparation automobile a également appliqué un revêtement protecteur pour éviter que les commandes des vitres ne soient endommagées par l'eau à l'avenir. Les vitres de ma voiture fonctionnent maintenant parfaitement. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici avant de remplacer tout le moteur du lève-vitre. Je vais certainement garder un œil sur ces joints de porte à l'avenir pour éviter des problèmes similaires. Je recommanderais à d'autres personnes de vérifier d'abord leurs joints d'étanchéité si elles rencontrent des problèmes similaires avec les lève-vitres, en particulier après une exposition à la pluie.

(Ceci est une traduction Anglaise)