Les voyants d'alerte hantent l'Eclipse, le système d'airbag est en alerte

Hé ! J'ai eu une situation similaire avec ma Mitsubishi Lancer 2007 (également à essence). Les deux voyants d'avertissement se sont allumés à environ 90 000 km. Il s'est avéré que c'était en effet le capteur d'accélération qui faisait des siennes, il fait partie du système de capot actif. Je l'ai amené chez un concessionnaire Mitsubishi certifié le mois dernier car ce système est assez complexe. Ils ont effectué des diagnostics et ont découvert que le capteur était défectueux. J'ai dû remplacer l'ensemble du capteur car ces pièces ne sont pas réparables séparément. La réparation n'était pas très compliquée, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécial pour réinitialiser correctement le système. Ce n'est pas vraiment un problème grave pour la conduite, mais c'est lié à la sécurité, vous ne devez donc pas l'ignorer. Le système de capot actif est là pour protéger les piétons en cas d'accident, il vaut donc la peine de le faire réparer correctement. Ma réparation a pris environ une demi-journée à l'atelier. Si j'étais vous, j'irais directement chez un spécialiste ou un concessionnaire Mitsubishi pour celle-ci. Les mécaniciens ordinaires n'ont souvent pas les bons outils de diagnostic pour ces systèmes spécifiques.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que c'était le capteur d'accélération. J'ai eu exactement les mêmes symptômes. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils l'ont réparé ?

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Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles ! Depuis que j'ai fait réparer mon véhicule chez le concessionnaire Mitsubishi, tout fonctionne parfaitement, plus aucun voyant d'avertissement ne s'allume sur mon tableau de bord. Le dysfonctionnement du capot actif est complètement résolu, ce qui me rassure quant au bon fonctionnement du système de sécurité. Quant au coût, il s'élève exactement à 315 € pour l'ensemble du travail, qui comprend le nouveau capteur d'accélération, la main-d'œuvre et la réinitialisation du système avec leur équipement de diagnostic. Même si ce n'était pas bon marché, je dirais que cela valait chaque centime pour la réparation professionnelle et le fait de savoir qu'elle a été bien faite. En fait, je suis content d'avoir choisi le concessionnaire pour celui-ci, ils savaient exactement ce qu'ils faisaient avec ces systèmes spécialisés. Étant donné que vous avez les mêmes symptômes que moi, il semble que vous ayez affaire au même problème. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur mon expérience avec la réparation.

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Merci beaucoup pour tous les détails ! J'ai effectivement suivi votre conseil et je l'ai amené chez le concessionnaire Mitsubishi local hier. Vous aviez raison ! C'était le capteur d'accélération qui provoquait les deux voyants d'avertissement. C'est assez drôle, mon coût de réparation était assez proche du vôtre, payé 330 €. Le tout a pris environ 4 heures et le service était bien meilleur que celui de mon précédent mécanicien. Le technicien m'a même montré l'ancien capteur et m'a expliqué ce qui n'allait pas. Depuis la réparation, mon tableau de bord est complètement propre, plus de voyants d'avertissement ! Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier et d'avoir suivi votre suggestion d'aller chez le concessionnaire. Cela m'a évité de perdre du temps avec des mécaniciens ordinaires qui n'avaient peut-être pas les bons outils. Merci encore de m'avoir aidé à prendre la bonne décision sur ce coup-là ! Un souci de voiture de moins à gérer maintenant.

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