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siegfriedmystic12

Lexus ES ralenti instable et calage

Salut la famille Lexus, j'ai besoin d'un coup de main ! Ma Lexus ES 2019 avec un moteur à essence se comporte comme un grand-père grincheux. Le témoin de contrôle moteur est allumé, le ralenti est instable comme s'il avait une mauvaise toux, et il cale parfois ! De plus, il donne des à-coups quand j'essaie d'accélérer. Je suppose que c'est lié au carburant ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Lexus ES 2019 connaît des ratés au ralenti, des calages et des à-coups lors de l'accélération, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. Le problème est suspecté d'être lié au carburant, impliquant possiblement le capteur de pression de carburant. Il est suggéré d'inspecter les connexions du câble et de la fiche du capteur, car une connexion défectueuse pourrait causer ces problèmes. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant le câble du capteur de pression de carburant, qui a été réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jessicaschmid34

Cela ressemble à un problème d'alimentation en carburant. Les symptômes que vous décrivez sont cohérents avec cela. Avez-vous vérifié le capteur de pression de carburant ? Un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse pourraient causer ces problèmes. Quel est votre kilométrage actuel ? Les problèmes de pompe à carburant peuvent devenir plus fréquents aux alentours de 193064 km, bien qu'un problème de capteur soit plus probable compte tenu des symptômes.

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siegfriedmystic12 (community.author)

Capteur de pression de carburant, hein ? Où se cache exactement ce truc ? Est-ce que je peux le vérifier moi-même sans avoir besoin d'un doctorat en mécanique ?

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jessicaschmid34

Il est généralement situé sur la rampe d'alimentation. Bien que vous puissiez inspecter visuellement le câble et la prise, le test du capteur nécessite des outils spécialisés. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, et du risque de mauvais diagnostic, l'emmener dans un atelier est probablement le pari le plus sûr. Ils peuvent identifier le problème et vous donner un diagnostic correct.

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siegfriedmystic12 (community.author)

Merci beaucoup ! Il s'agissait bien du câble du capteur de pression de carburant, comme vous l'avez dit. 95€ plus tard, et elle ronronne à nouveau comme un chaton. Vous m'avez évité beaucoup de conjectures !

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