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maralange41
Lexus GS Sifflement Fuite d'air
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
maralange41 (Auteur)
J'ai jeté un coup d'œil rapide aux tuyaux, mais rien d'évident ne m'a sauté aux yeux. Quels sont les endroits les plus courants pour les fuites sur ces moteurs ? Et oui, maintenant que vous le mentionnez, le moteur semble un peu plus rugueux que d'habitude au ralenti.
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sebastianmoon53
D'accord, le régime instable renforce la théorie de la fuite d'admission. Sur la GS 2000, vérifiez le tuyau d'admission qui se connecte au corps de papillon et au capteur MAF. Ce sont des points de défaillance courants. Compte tenu des symptômes, je recommanderais de faire un test de fumée ou de l'emmener dans un atelier. C'est une réparation assez facile, un nouveau tuyau d'admission devrait résoudre le problème. Le coût devrait être d'environ 100€.
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maralange41 (Auteur)
Merci pour le conseil ! J'ai examiné de plus près le tuyau d'admission, et vous aviez raison, il y avait une fissure sur la face inférieure. Je l'ai remplacé et le sifflement a disparu, l'économie de carburant est redevenue normale et le témoin de contrôle du moteur est éteint. La facture était exactement de 100 €. J'apprécie votre aide !
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sebastianmoon53
On dirait que vous êtes sur la bonne voie avec la fuite d'admission d'air. Le sifflement est un bon indicateur. Avez-vous essayé d'inspecter visuellement les tuyaux d'admission pour détecter des fissures ou des déconnexions ? De plus, le moteur semble-t-il rater, surtout au ralenti ?
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