Lexus GX voyant moteur vanne d'air

J'ai eu un problème similaire avec mon Volvo XC90 de 2016 il y a quelque temps. Les mêmes symptômes, le voyant de contrôle du moteur lié au système d'air. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne d'air. Je commencerais par vérifier ces tuyaux de dépression, en me concentrant sur les fissures ou les connexions lâches, en particulier celles qui vont au corps de papillon.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Quand vous dites raccord de tuyau défectueux, voulez-vous dire que le tuyau lui-même était fissuré, ou s'agissait-il plutôt d'un problème avec la façon dont il était fixé à la valve d'air ou à la pompe ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans ma Volvo, le tuyau lui-même avait une petite fissure juste à l'endroit où il se raccordait à la pompe. C'était difficile à voir au début, mais cette petite fuite de vide était suffisante pour déclencher le témoin de contrôle du moteur. Compte tenu de l'âge de votre GX et du kilométrage, je vous suggère de faire tester la pression de tout le système d'air par un atelier pour être sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison – une petite fissure dans le tuyau reliant la pompe à la valve d'air. Le nouveau tuyau et la main d'œuvre se sont élevés à 175 €. Le témoin de contrôle du moteur a maintenant disparu. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)