willikoch29
Lexus LC Hybrid surchauffe
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Lexus LC hybride 2021 connaît une activation intermittente du témoin de vérification du moteur et une surchauffe presque imminente, malgré des niveaux de liquide de refroidissement normaux et aucune fuite visible. Le problème peut être lié à un dysfonctionnement du système de volet d'air actif, qui contrôle le débit d'air vers le radiateur et peut affecter le refroidissement du moteur s'il est bloqué. Un diagnostic a confirmé un défaut d'électromécanisme dans le système de volet d'air actif, et les coûts de réparation ont été estimés à environ 590 €.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
willikoch29 (community.author)
Volet d'air actif ? Je ne connais pas ça. Pourriez-vous m'en dire plus ? Je n'ai presque aucune connaissance technique en matière de calandres ou de systèmes de refroidissement. Où est-ce exactement et comment cela est-il lié au système de refroidissement et à la surchauffe ? Est-ce quelque chose de facile à inspecter, même pour quelqu'un qui a une expérience mécanique limitée ?
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marvintiger5
D'accord, donc, si je comprends bien, le volet d'air actif fait partie de la calandre - on les appelle parfois 'volets de calandre'. En gros, ils s'ouvrent et se ferment pour contrôler le flux d'air vers le radiateur, ce qui aide au refroidissement du moteur et à l'aérodynamisme. S'ils restent bloqués fermés, surtout par ce temps, cela provoquera une surchauffe ! Je ne recommanderais pas de bricoler vous-même, car cela pourrait être lié au système informatique de la voiture. J'ai dû emmener le mien dans un atelier car j'avais besoin d'une analyse diagnostique pour être sûr à 100 %, ce qui a coûté 590 €. Il semble que l'électromécanisme était défectueux.
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willikoch29 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! J'ai fait effectuer un diagnostic et il s'est avéré que c'était exactement comme vous l'avez décrit : un électromécanisme défectueux dans le système de volets d'air actifs. Les frais de réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, se sont élevés à environ 590 €. Au moins, maintenant je sais exactement quel est le problème et comment le faire réparer, donc j'apprécie vraiment votre aide !
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LEXUS
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LC
marvintiger5
Whoa, surchauffe sur une LC ?! Ce n'est pas cool ! J'ai aussi une LC, bien que pas une hybride. J'ai eu un problème similaire il y a quelque temps avec le témoin de contrôle du moteur et une surchauffe occasionnelle. C'était un vrai casse-tête. De ce que je me souviens, cela affectait la capacité de refroidissement de la voiture. Avez-vous remarqué quelque chose d'étrange avec le volet de calandre ? Je ne suis pas sûr pour l'hybride, mais il se pourrait que les volets ne s'ouvrent pas, car je me souviens que mon mécanicien a mentionné quelque chose à propos d'un 'volet d'air actif'.
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