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lauraschwarz7

Lexus LC Voyant moteur Valve d'air

Ma Lexus LC 2019 avec le moteur à essence affiche un témoin de contrôle du moteur. J'ai 101208 km au compteur et je soupçonne un problème de valve d'air. J'ai vérifié le corps de papillon, l'alimentation en air et l'admission d'air, mais une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la valve pourrait-elle en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Lexus LC 2019 a constaté un voyant de moteur allumé et a suspecté un problème de soupape d'air. Après avoir inspecté le corps de papillon, l'alimentation en air et l'admission d'air, il a considéré une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la soupape comme une cause possible. Une autre personne a suggéré de vérifier les durites de dépression pour détecter des fissures, notamment autour de l'admission d'air, et a recommandé un test de fumée pour identifier les fuites. Finalement, le problème a été confirmé comme étant une connexion de tuyau défectueuse, qui a été réparée pour 175 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

walterfuchs6

J'ai eu quelque chose de similaire sur mon LC. Vérifiez attentivement tous vos tuyaux à vide, en particulier autour de l'entrée d'air. J'ai couru après un problème similaire pendant des semaines, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une fissure capillaire dans l'un de ces tuyaux. Quelle soupape d'air suspectez-vous?

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lauraschwarz7 (community.author)

Quels tuyaux de dépression autour de l'admission d'air vous ont posé problème ? Comment avez-vous diagnostiqué la fissure capillaire ? J'ai tout inspecté visuellement. Votre voyant moteur était-il constant ou intermittent comme le mien ? Je commence à soupçonner que ma pompe est en panne.

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walterfuchs6

Le mien était plutôt à l'arrière de l'admission, presque sous le corps de papillon. La fissure était minuscule ; je ne l'ai trouvée que lorsque j'ai bougé le tuyau et entendu un léger sifflement. Un test de fumée serait le meilleur moyen de trouver la fuite. Mon voyant de contrôle moteur était constant, donc nos problèmes pourraient être différents. Si vous ne trouvez aucune fuite, vous devriez le faire vérifier dans un atelier.

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lauraschwarz7 (community.author)

C'était en effet une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne, comme je l'avais initialement soupçonné. Cela m'a coûté 175€ pour être réparé. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

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