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simonsteel1
Lexus UX Hybrid Moteur qui claque
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
simonsteel1 (Auteur)
Merci pour l'info ! J'apprécie l'explication de la détonation/pré-allumage. J'utilise généralement l'indice d'octane recommandé. Le carburant pourrait-il quand même être le problème même s'il respecte les spécifications ? Et que voulez-vous dire par 'calage de l'allumage' ? Est-ce quelque chose que je peux vérifier moi-même, ou vaut-il mieux le laisser à un professionnel ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
nico_braun9
Même avec l'indice d'octane correct, la qualité ou le stockage du carburant peuvent affecter les performances, bien que cela soit peu probable. « L'avance à l'allumage » est le moment où la bougie d'allumage s'allume par rapport à la position du piston. Une avance incorrecte peut provoquer des cognements. Le diagnostic et le réglage nécessitent un équipement spécial ; ce n'est pas facile à faire sans cela. Compte tenu de la réduction de puissance, des à-coups, de la fumée et des codes d'erreur, je consulterais un technicien qualifié dès que possible. Traitez rapidement la détonation potentielle pour éviter d'endommager le moteur. Les réparations peuvent atteindre 425 €, il est donc préférable de ne pas prendre de risques.
(Ceci est une traduction Anglaise)
simonsteel1 (Auteur)
J'apprécie vos conseils et vos explications. J'ai pris rendez-vous avec un mécanicien pour vérifier les causes des cognements et le calage de l'allumage. C'était en effet causé par des dépôts dans la chambre de combustion. J'espère que cela résoudra le problème avant qu'il ne s'aggrave. Merci encore pour votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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nico_braun9
Je possède également un UX (pas l'hybride), et j'ai vu des choses similaires récemment. Les bruits de 'combustion avec cliquetis' ressemblent à une détonation ou à une pré-allumage. La détonation se produit lorsque le mélange air/carburant s'enflamme après que la bougie d'allumage ait fait son travail, provoquant une onde de choc. La pré-allumage se produit lorsqu'il s'enflamme avant. Dans les deux cas, c'est mauvais. Avez-vous pensé au carburant que vous utilisez ? Un indice d'octane inférieur peut en être la cause, car il est plus sujet à une combustion prématurée. Le calage de l'allumage pourrait-il être en cause ?
(Ceci est une traduction Anglaise)