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LX Diesel calant au ralenti

Je rencontre un problème étrange avec mon Lexus LX diesel de 2023. Il affiche 171 237 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur s'allume par intermittence et le moteur cale parfois au ralenti. J'ai également remarqué une réduction de la puissance du moteur. Je soupçonne un signal défectueux du capteur de pression de rampe. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire avec son Lexus LX ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Lexus LX diesel 2023 avec 171 237 km affiche un voyant de vérification du moteur intermittent, des calages au ralenti et une puissance du moteur réduite. La cause suspectée est un capteur de pression du rail de carburant défectueux affectant l'injection de carburant. Un problème similaire a été résolu en remplaçant le capteur de pression, ce qui a restauré les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon LX, bien que ce soit il y a un certain temps. Les symptômes semblent très familiers. Je suis juste curieux, cela a-t-il affecté l'injection de carburant ? Comment le code d'erreur s'est-il manifesté ? J'ai constaté que ma rampe de carburant est devenue défectueuse en raison des vibrations du moteur, peut-être que cela aide.

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Merci pour la réponse rapide ! Oui, je soupçonne que cela affecte l'injection de carburant, car le moteur cale et la puissance est réduite. Je n'ai pas encore examiné les codes d'erreur ; mon plan était de vérifier le connecteur du capteur et peut-être de remplacer le capteur, car remplacer tout le rail est probablement assez cher. Cela correspond-il à votre expérience ? Le capteur a-t-il affiché une tension élevée ou faible inattendue ?

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Honnêtement, je ne suis pas allé aussi loin dans le diagnostic moi-même. J'ai reconnu les symptômes d'une expérience précédente sur une voiture totalement différente et je l'ai immédiatement emmenée dans un atelier de confiance. Il s'est avéré que c'était aussi le capteur de pression dans mon cas. Puisque vous suspectez le capteur, c'est peut-être la chose la plus sage que vous puissiez faire.

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Merci. J'apprécie les informations. Je vais suivre vos conseils et le faire vérifier par un atelier. L'atelier a confirmé qu'il s'agissait du capteur de pression de la rampe de carburant. Le coût de remplacement était de 240 €. Maintenant, la voiture fonctionne comme neuve.

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