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juergenwerner79

Maître DPF défectueux

J'ai un Renault Master diesel de 2008 avec 180 000 km au compteur. Récemment, la puissance du moteur a sensiblement diminué et il émet beaucoup de fumée lorsque j'accélère. J'ai vérifié les suspects habituels, mais rien d'évident. Est-ce que ce pourrait être le FAP ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

rudolf_schmidt7

On dirait bien. Une puissance réduite et de la fumée indiquent généralement un FAP bloqué ou défectueux. Le témoin moteur s'est-il allumé ? Avez-vous remarqué une baisse du rendement énergétique ? Une inspection du véhicule pour mesurer la contre-pression pourrait le confirmer. Le nettoyage du FAP pourrait aider s'il est juste bloqué, mais s'il est endommagé, il faudra le remplacer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

juergenwerner79 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! Le témoin moteur est allumé, oui. Le rendement énergétique semble aussi un peu moins bon. Quel type de dommages cela pourrait-il être ? Et le remplacement est-il alors la seule option ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

rudolf_schmidt7

Les dommages peuvent aller des pièces internes fondues aux fissures. Une fois que le FAP est structurellement compromis, le nettoyage est inutile. Le remplacement est souvent la seule solution fiable. Un FAP défectueux peut entraîner d'autres problèmes de moteur par la suite, alors ne tardez pas. Emmenez-le dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

juergenwerner79 (Auteur)

OK, merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison. Le FAP était en effet défectueux. J'ai dû en faire installer un nouveau. Cela m'a coûté 1550€, mais au moins c'est réglé maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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