juergenwerner79
Maître DPF défectueux
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Renault Master diesel de 2008 a connu une réduction de la puissance du moteur et une fumée excessive lors de l'accélération, soulevant des inquiétudes concernant un filtre à particules diesel (FAP) défectueux. Les symptômes, notamment un témoin moteur allumé et une diminution de l'efficacité énergétique, suggéraient un FAP bouché ou endommagé. Une inspection du véhicule a confirmé le problème, conduisant au remplacement du FAP défectueux pour rétablir le bon fonctionnement du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
juergenwerner79 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Le témoin moteur est allumé, oui. Le rendement énergétique semble aussi un peu moins bon. Quel type de dommages cela pourrait-il être ? Et le remplacement est-il alors la seule option ?
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rudolf_schmidt7
Les dommages peuvent aller des pièces internes fondues aux fissures. Une fois que le FAP est structurellement compromis, le nettoyage est inutile. Le remplacement est souvent la seule solution fiable. Un FAP défectueux peut entraîner d'autres problèmes de moteur par la suite, alors ne tardez pas. Emmenez-le dans un atelier.
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juergenwerner79 (community.author)
OK, merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison. Le FAP était en effet défectueux. J'ai dû en faire installer un nouveau. Cela m'a coûté 1550€, mais au moins c'est réglé maintenant.
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rudolf_schmidt7
On dirait bien. Une puissance réduite et de la fumée indiquent généralement un FAP bloqué ou défectueux. Le témoin moteur s'est-il allumé ? Avez-vous remarqué une baisse du rendement énergétique ? Une inspection du véhicule pour mesurer la contre-pression pourrait le confirmer. Le nettoyage du FAP pourrait aider s'il est juste bloqué, mais s'il est endommagé, il faudra le remplacer.
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