Mazda Axela 2022 : Conseils de dépannage pour les sièges de massage défectueux

Eh bien, n'est-ce pas tout simplement ennuyeux ? Il y a quelque temps, ma Mazda Atenza 2020 a connu un problème similaire avec le siège massant. Je ne suis pas vraiment un magicien de l'automobile, mais j'ai un peu d'expérience en bricolant ici et là. J'ai amené mes roues chez mon garagiste local, ils ont compris que c'était une connexion de câble/une prise qui était défectueuse, et non le commutateur. Ils ont accepté de me dépanner - cela m'a coûté 95 dollars (euros), mais tout est bien qui finit bien, n'est-ce pas ? Quoi qu'il en soit, pourriez-vous donner plus de détails sur votre voiture ? Comme des modifications récentes, ou des conditions climatiques extrêmes ? Cela permettrait de mieux cerner ce qui se passe. A bientôt !

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Cela me réconforte de savoir que je ne suis pas seule à ramer dans ce bateau. Atenza, Axela, il n'y a pas de différence lorsqu'il s'agit de ces problèmes, hein ? En ce qui concerne les détails de ma voiture, aucune modification récente n'a été apportée de mon côté. Elle est en stock, telle qu'elle a été livrée par le concessionnaire. Nous avons eu quelques chutes de neige sporadiques récemment, mais rien d'extrême. Je dois cependant préciser que ma Mazda a parcouru plus de 131 643 km, ce qui peut être un élément à prendre en compte. J'ai fait ma dernière révision il y a deux semaines, et tout s'est bien passé. Je suppose que ce siège massant a décidé de m'abandonner sans prévenir... D'autres indices ou pistes vous viennent à l'esprit ? A bientôt !

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Le kilométrage élevé de votre véhicule peut jouer un rôle, mais c'est quand même un peu bizarre que le siège massant se casse la figure comme ça. D'habitude, il y a des signes avant-coureurs, comme une diminution de l'efficacité de la fonction au fil du temps. Vous avez mentionné des chutes de neige sporadiques - cela aurait pu causer une accumulation d'humidité et interférer avec les connexions électriques. C'est un peu risqué, mais cela vaut la peine de s'y intéresser, peut-être ? Étant donné que vous avez récemment fait réviser votre véhicule, ont-ils effectué un diagnostic du système électrique ? Si ce n'est pas le cas, cela pourrait être une piste à explorer. Quoi qu'il en soit, il semble qu'un retour au garage s'impose pour obtenir un diagnostic correct ! Tout comme votre Axela, mon Atenza avait aussi ses bizarreries, mais bon, c'est ce qui fait le charme de ces bêtes, non ? Je vous souhaite bonne chance pour résoudre ce problème ! A la vôtre !

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Vous m'avez donné beaucoup à réfléchir. La question du glaçage est intéressante - elle ne m'avait pas du tout traversé l'esprit. Et vous avez raison pour le kilométrage. La course au diagnostic... Je ne suis pas tout à fait sûr, je pense qu'ils ont dû vérifier, mais cela vaut la peine de le faire. J'apprécie vos commentaires, ils m'ont été d'une aide précieuse ! Il semble que j'aie un petit projet sur les bras. Plus je passe de temps à la réparer, plus je m'y attache, hein ? Je retourne donc au garage ! Je salue ces magnifiques bêtes et leurs bizarreries. Merci encore pour votre aide. C'est très apprécié ! Restez prudents et continuez à rouler ! A la vôtre !

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