Mazda CX30 2022 Essence : Problèmes de transmission avec glissement, grincement des vitesses et bruit persistant - Recherche de conseils

J'ai eu un problème avec mon Mazda CX5 Diesel 2020 il y a quelques temps. Pour ce que ça vaut, je ne suis pas mécanicien mais j'ai une bonne dose d'expérience automobile. Dans mon cas, le coupable s'est avéré être le niveau d'huile de transmission trop bas. J'ai emmené mon bébé à l'atelier local pour une réparation rapide et voilà, le problème était résolu. J'ai fait le plein d'huile et j'ai payé environ 365 euros, ce qui n'est pas si mal. D'après ce qu'il semble, votre véhicule pourrait connaître le même problème. Pourriez-vous nous donner plus d'informations sur votre voiture ? Par exemple, le kilométrage exact, les détails de la dernière révision, si des situations spécifiques provoquent plus de bruit (comme une montée, etc.), etc. Cela nous aiderait à nous faire une idée plus précise de la situation et à confirmer si vous avez le même problème que moi. A bientôt !

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Merci pour votre réponse rapide. Ma Mazda affiche actuellement un kilométrage de 125506KM. J'ai fait mon dernier contrôle technique il y a quelque temps, et rien n'est apparu à ce moment-là. Pour ce qui est du bruit, il est à peu près constant mais semble s'amplifier dans les montées. Je pense que je vais faire vérifier l'huile de boîte de vitesses également. Merci pour l'info !

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Il n'y a aucun souci à se faire. Étant donné que le kilométrage de votre Mazda est assez élevé, il est possible que l'huile de transmission doive être changée. Le terrain joue un rôle : le moteur et la transmission sont plus sollicités dans les montées, d'où l'augmentation du bruit. Vous pouvez également vérifier l'état du filtre de votre boîte de vitesses. Son rôle est de retenir les copeaux de métal et les débris qui pénètrent dans le liquide, afin d'éviter qu'ils n'endommagent d'autres pièces de la boîte de vitesses. Toutefois, avec le temps, un filtre peut se boucher et restreindre la circulation du liquide, ce qui entraîne des problèmes tels que ceux que vous rencontrez. Je vous suggère de faire effectuer une vidange d'huile de transmission et une vidange du filtre. Il s'agit d'une opération standard qui ne devrait pas vous coûter trop cher - j'ai payé environ 380 euros pour les deux lors de ma dernière visite à l'atelier. Bien sûr, les prix peuvent varier d'un atelier à l'autre, mais cela vaut la peine de s'en occuper le plus tôt possible pour éviter des réparations plus coûteuses par la suite. Bonne route !

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Merci pour vos explications détaillées qui m'ont été d'une aide précieuse. Je n'avais pas pensé au filtre, c'est tout à fait logique. Il est probablement temps de montrer un peu d'amour à ma Mazda et de faire la vidange de la transmission et le changement du filtre. Je me prépare à débourser environ 400 euros, en espérant que cela ne dépasse pas cette somme. Votre conseil m'aidera sûrement à éviter un éventuel travail prématuré sur la transmission. Merci beaucoup. Bon voyage à vous aussi !

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