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Mazda CX5 2011 Problèmes de chauffage/refroidissement et de dégivrage des rétroviseurs - Demande de conseils

Bonjour à tous, j'ai un problème un peu bizarre avec ma Mazda CX5 2011 avec un moteur à essence. J'ai remarqué que le chauffage/refroidissement n'est pas tout à fait à la hauteur, et pour une raison quelconque, le rétroviseur ne se dégivre pas. Je pense que cela pourrait être lié à une vanne d'eau du circuit de refroidissement défectueuse, mais je n'en suis pas vraiment sûr. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème et trouvé une solution ? Je suis curieux de connaître votre expérience, surtout si vous l'avez fait réparer dans un atelier. J'aurais vraiment besoin d'astuces ou de conseils sur la manière d'aborder ce problème. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mazda CX-5 essence de 2011 rencontre des problèmes de chauffage et de refroidissement, ainsi qu'un problème de dégivrage des rétroviseurs. La cause suspectée est une valve d'eau du circuit de refroidissement défectueuse ou une connexion de câble défectueuse. Les solutions suggérées comprennent la vérification de la valve et des connexions, l'obtention de devis auprès de plusieurs ateliers, et la surveillance des fuites de liquide de refroidissement ou d'un comportement inhabituel du moteur pour éviter d'autres problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

LukasOswaldFan

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mazda3 2009. Je ne suis pas un gourou de l'automobile, mais j'ai un peu d'expérience dans la manipulation des véhicules. J'ai fini par emmener ma voiture chez un garagiste local. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait d'un câble de connexion défectueux ou d'un bouchon de vanne d'eau. Cela m'a coûté environ 155 euros, mais depuis, le véhicule fonctionne sans problème. Avant de pouvoir approfondir votre problème spécifique, pourriez-vous m'indiquer si votre Mazda CX5 est un modèle à moteur diesel ou à essence ? Toute information supplémentaire sur votre modèle pourrait m'aider à vous fournir des détails plus pertinents. Je vous remercie !

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KWeberRacer (community.author)

Merci pour votre réponse ! Ma Mazda CX5 est en effet une voiture à essence. Elle a parcouru environ 115 695 km à ce jour, et la dernière révision a été effectuée il y a quelques mois. Je pense que votre problème éventuel de câble de connexion défectueux correspond à mes soupçons. Je garderai votre expérience à l'esprit. Est-ce que quelqu'un sait si le coût diffère beaucoup pour un CX5 par rapport à une Mazda3 ? Je vous remercie !

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LukasOswaldFan

Encore une fois ! C'est dommage pour toi, mais je suis content de voir que tu t'es attaqué au problème de front. Dans le cas d'une Mazda CX5 à moteur à essence, la solution est probablement la même. La vanne d'eau du circuit de refroidissement ou ses raccords pourraient en effet être en cause. Les coûts peuvent varier, mais s'il s'agit simplement d'un câble ou d'une valve défectueuse, comme dans mon cas avec la Mazda3, ne pensez pas que le prix devrait être trop différent étant donné qu'il s'agit de deux Mazda - nous parlons probablement d'une fourchette de 150 à 200 euros. Mais n'oubliez pas qu'il est toujours judicieux de demander un devis à plusieurs garagistes, car certains peuvent faire le travail moins cher. Demandez-leur également de confirmer le problème avant de débourser votre argent. Il n'y a rien de pire que de réparer quelque chose qui n'est pas en cause, n'est-ce pas ? Je vous conseille également de surveiller toute fuite de liquide de refroidissement, toute surchauffe ou tout comportement inhabituel du moteur. Cela pourrait indiquer d'autres problèmes connexes susceptibles d'avoir une incidence sur les fonctions de chauffage/refroidissement et de dégivrage. Tenez bon. J'espère que votre Mazda retrouvera bientôt sa joie de vivre. Conduisez prudemment !

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KWeberRacer (community.author)

C'est un très bon conseil ! J'apprécie l'idée de demander plusieurs devis, je n'y avais pas vraiment pensé. Et vous avez raison, je ne voudrais pas gaspiller de l'argent en réparant la mauvaise chose. Je vais certainement garder un œil sur le liquide de refroidissement et sur tout comportement inhabituel du moteur, je ne voudrais pas que d'autres inquiétudes se fassent jour. Merci encore pour votre aide et vos conseils. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de notre Mazda bien-aimée. Je vous souhaite une bonne continuation et une bonne sécurité !

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