TimSpeedster
Mazda Tribute 2010 : coupure du moteur, problèmes avec le système ABS/DSC et batterie faible
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mazda Tribute 2010 connaît des problèmes de coupure moteur, de système ABS/DSC et de faibles performances de la batterie. La principale cause suspectée est une défaillance du générateur (alternateur), qui affecte le système électrique du véhicule et la charge de la batterie. La solution recommandée est de faire inspecter le générateur et éventuellement de le remplacer par un mécanicien fiable afin d'éviter d'autres problèmes et d'assurer la sécurité du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
TimSpeedster (community.author)
Merci d'être intervenu et d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis avec mon Tribute. Je suis soulagé d'apprendre que vous avez réussi à résoudre le problème avec votre fidèle MX-5. Au fait, vous rappelez-vous combien vous avez déboursé pour la réparation de l'alternateur ? Et depuis que vous l'avez fait réparer, est-ce que de nouveaux problèmes sont apparus ou est-ce que tout va bien ? Merci de votre aide !
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LarsPete
Oui, je ne me souviens que trop bien du coût de la réparation, qui a laissé un trou important dans mon portefeuille, je dois le dire. La réparation du générateur m'a coûté la coquette somme de 960 euros. Mais la tranquillité d'esprit n'a pas de prix, n'est-ce pas ? Depuis cette réparation, je dois dire que le bon vieux MX-5 ronronne comme un chaton. Finis les mystérieux clignotements des feux et les coupures de moteur en plein trajet. D'après ce que j'ai entendu, je pense que le fait de régler ce problème de générateur fera également des merveilles pour votre Tribute. J'espère que cela vous aidera. Restez en sécurité sur la route !
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TimSpeedster (community.author)
Hé là, Aïe ! 960 euros, c'est un peu cher, mais effectivement, la tranquillité d'esprit sur la route n'a pas de prix. Il ne faut pas que la vieille fille m'abandonne en cours de route, hein ? Et le fait que votre MX-5 fonctionne parfaitement depuis la réparation me donne de l'espoir. Merci d'avoir partagé votre expérience et vos précieux conseils. Je vais tout de suite confier mon Tribute à un mécanicien. Je croise les doigts pour que tout se passe bien ! Bon voyage ! A la vôtre !
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TRIBUTE
LarsPete
Bonjour, je pense que vous êtes en plein dans le mille en ce qui concerne le problème du générateur. Ma voiture, une Mazda MX-5 de 2007, présentait des signes similaires il n'y a pas si longtemps : lumières clignotantes bizarres, démarrages faibles, et le moteur s'est exceptionnellement mis en colère et s'est arrêté. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local, qui a diagnostiqué une défaillance du générateur (de l'alternateur, techniquement). Le générateur alimente le système électrique de votre véhicule et assure la charge de la batterie. S'il est défectueux, votre batterie ne reçoit pas la tension nécessaire, ce qui entraîne toutes sortes de comportements bizarres, semblables à ceux que vous avez décrits. Il s'agit toutefois d'un problème assez grave, car il peut entraîner une défaillance complète de la batterie, voire le calage de la voiture pendant que vous conduisez, ce qui peut évidemment s'avérer dangereux. Le mieux serait de confier votre voiture à un mécanicien de confiance qui s'y connaît et de lui expliquer les symptômes. Votre cas ressemble à ce qui est arrivé à ma bonne vieille MX-5. J'espère que vous parviendrez à la réparer rapidement !
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