Mélange pauvre de carburant Ford G6

Cela ressemble à un mélange pauvre. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Insignia ; le témoin de contrôle du moteur était allumé et le moteur fonctionnait mal. Avez-vous vérifié les relevés du capteur d'oxygène ? Un capteur défectueux peut faussement signaler le rapport air-carburant, ce qui entraîne un fonctionnement pauvre du moteur, même si les injecteurs fonctionnent correctement. De plus, le corps de papillon est-il propre ? Un corps de papillon sale peut restreindre le débit d'air, ce qui entraîne un mélange pauvre. Quand avez-vous vérifié votre convertisseur catalytique pour la dernière fois ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En ce qui concerne la sonde à oxygène, existe-t-il un moyen de vérifier si elle fonctionne sans utiliser de codes d'erreur ? Le catalyseur pourrait-il être à l'origine de ces symptômes ? Comment puis-je facilement vérifier le corps de papillon ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sans outils de diagnostic, vérifier le capteur d'oxygène est délicat. Vous pourriez inspecter le câblage pour détecter d'éventuels dommages. Un catalyseur obstrué entraînera une perte de puissance, mais c'est assez rare. Pour le corps de papillon, retirez le conduit d'admission d'air et recherchez une accumulation de carbone autour du papillon des gaz. S'il est recouvert de saleté, cela pourrait être la cause. Cependant, compte tenu des symptômes et du kilométrage, l'injecteur reste un candidat sérieux. Je suggère un atelier de confiance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Suite à votre recommandation et à une évaluation de l'atelier, le problème était un injecteur de carburant défectueux. Le remplacement a coûté 515 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)