Mélange riche Fiesta, fonctionnement irrégulier

J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Fiesta ! Puissance réduite, fonctionnement irrégulier et le voyant de contrôle du moteur me semblent familiers. Un 'mélange riche' signifie qu'il y a trop de carburant par rapport à l'air dans le moteur. Le mécanicien a raison, des injecteurs défectueux pourraient certainement être en cause. Mais avant de passer à leur remplacement, avez-vous récemment vérifié votre filtre à air ? Un filtre à air obstrué peut restreindre le débit d'air et provoquer également un mélange riche. Avez-vous également eu des problèmes avec votre convertisseur catalytique ? J'ai dû remplacer le mien aussi, lorsque j'ai eu tous ces symptômes, peut-être lui demander de jeter un coup d'œil.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai vérifié le filtre à air, et il semblait correct. Le convertisseur catalytique est cependant un point intéressant. Quels problèmes aviez-vous avec votre convertisseur catalytique et comment avez-vous su qu'il était défaillant ? De plus, vos symptômes étaient-ils constants ou allaient-ils et venaient-ils ? J'essaie de donner au mécanicien autant d'informations que possible avant qu'il ne démonte mon moteur. Avez-vous également réussi à réparer votre ralenti instable à la fin ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc si le filtre à air est propre, ce sont probablement les injecteurs ou le catalyseur. Les symptômes étaient assez constants, un fonctionnement irrégulier, le témoin de contrôle du moteur et cela s'est aggravé avec le temps. Finalement, la voiture a échoué aux tests d'émissions. Le mélange riche peut endommager le catalyseur. Honnêtement, à ce stade, je ferais probablement confiance à votre mécanicien pour le diagnostiquer correctement avec son équipement. Il peut tester les injecteurs de carburant et vérifier l'efficacité du catalyseur. C'est ce que j'ai fait, de toute façon !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! J'apprécie vraiment les conseils. Je l'ai ramené chez le mécanicien et, après une vérification approfondie, il s'est avéré que c'était un injecteur de carburant défectueux, comme il le soupçonnait. J'ai fait remplacer les quatre. La facture finale s'est élevée à 515 €, mais la voiture fonctionne à nouveau sans problème. Plus de secousses ni de ralenti irrégulier. J'espère que ce fil de discussion aidera quelqu'un d'autre confronté à un problème similaire à l'avenir !

(Ceci est une traduction Anglaise)