LeoSchmidt

Mercedes CLA 2016 : fumée noire, manque de puissance moteur et sifflement - dysfonctionnement présumé du système de pression de suralimentation

Hey les gars, je conduis une Mercedes classe CLA 2016 avec un moteur à essence et j'ai déjà 70426 km au compteur. Ces derniers temps, ma voiture a connu quelques problèmes ; une fumée noire à l'accélération, le voyant du moteur s'allume, elle perd de la puissance, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups à l'accélération, un fort sifflement se produit à l'accélération, la voiture meurt au ralenti et elle vibre au ralenti. J'entends également un sifflement. Je suppose qu'il pourrait s'agir d'un dysfonctionnement du système de pression de suralimentation. Quelqu'un a-t-il déjà eu de tels symptômes sur sa voiture et peut-il me dire ce que le mécanicien a fait ? Je n'ai malheureusement pas eu une bonne expérience avec mon mécanicien la dernière fois et j'aimerais donc savoir à l'avance à quoi je pourrais m'attendre. Merci d'avance pour votre aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Une Mercedes CLA 2016 présente des problèmes tels que de la fumée noire, un manque de puissance du moteur, un ralenti irrégulier et un sifflement, suspectés d'être dus à un dysfonctionnement du système de surpression. Un cas similaire a impliqué des dommages mécaniques au turbocompresseur, nécessitant la réparation du contrôle de la surpression et le remplacement du turbocompresseur. La réparation a résolu les problèmes, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu des symptômes similaires avec ma Mercedes Classe C 2013. Dans mon cas, il s'agissait d'un dommage mécanique au niveau du turbocompresseur. C'était un problème sérieux, en effet. Le mécanicien a dû éliminer le dysfonctionnement dans la commande de pression de suralimentation et remplacer le turbocompresseur défectueux. En outre, il a également dû vérifier l'ensemble du système de pression de suralimentation pour s'assurer qu'il n'y avait pas de dommages supplémentaires. Bien sûr, ce n'est pas une bonne nouvelle, mais ne t'inquiète pas, après la réparation, ma voiture a fonctionné comme si elle était neuve. J'espère que cela t'aidera !

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Hé, merci pour ta réponse ! Ça n'a pas l'air très bon, mais au moins tu n'as pas eu de problèmes après, non ? Jusqu'à quel point as-tu dû mettre la main au porte-monnaie pour toute la réparation ? Et est-ce qu'il y a eu autre chose après ? J'essaie simplement de me préparer au mieux au pire. Merci pour ton aide !

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Hé, après la visite chez le mécanicien, le problème de dysfonctionnement du système de pression de suralimentation est résolu. Depuis, ma voiture fonctionne comme un charme. Mais oui, la réparation n'était pas vraiment bon marché. La panne mécanique du turbocompresseur m'a coûté 1070 €. Mais bon, il n'y a pas de sentiment plus agréable que d'avoir à nouveau une voiture fiable. Alors, prépare-toi, mais ne baisse pas la tête ! Ça va bien se passer. J'espère que cela te rassure un peu !

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Merci beaucoup pour ta réponse honnête ! C'est définitivement cher, mais comme tu le dis, la fiabilité n'a pas de prix. Je pense que je vais prendre ton conseil à cœur et me préparer au pire, tout en espérant le meilleur. Je te contacterai dès que j'en saurai plus. Peut-être que mon expérience pourra alors aider quelqu'un d'autre. Merci encore, tu m'as vraiment aidé !

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