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patrickkoch84

Mercedes CLA Moteur hybride qui claque et fume

Ma Mercedes CLA hybride de 2020 me donne du fil à retordre. Elle a 165 987 km au compteur et récemment, elle a commencé à cogner comme une folle pendant la combustion. Je perds énormément de puissance, elle secoue quand j'essaie d'accélérer, et pour couronner le tout, elle fume quand j'appuie sur l'accélérateur. L'ordinateur affiche des codes d'erreur comme un canon à confettis. Mon mécanicien pense qu'il s'agit probablement de dépôts dans la chambre de combustion, mais je suis terrifié par les culasses et le claquement des pistons. Est-ce que cela pourrait avoir un rapport avec le carburant ? J'utilise toujours du carburant ordinaire, peut-être devrais-je essayer un carburant à indice d'octane plus élevé ? Ou pourrait-ce être le capteur de cliquetis ? Je suis sérieusement inquiet pour le coût de la réparation, ils m'ont annoncé 425 €, ce qui me semble beaucoup.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai aussi une CLA, bien que je n'aie pas le moteur hybride. J'ai eu un problème similaire il y a quelque temps avec des cliquetis et une puissance réduite. Il s'est avéré que c'était de la pré-allumage due à des dépôts de carbone. La pré-allumage, c'est lorsque le mélange air-carburant s'enflamme avant que la bougie ne s'allume, ce qui provoque ce bruit de cliquetis. Le capteur de cliquetis est là pour détecter cela et ajuster le calage pour éviter les dommages, mais il semble qu'il ne compense pas entièrement dans votre cas. Ont-ils vérifié les injecteurs ? Des injecteurs sales peuvent provoquer une mauvaise atomisation du carburant, ce qui entraîne davantage de dépôts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Injecteurs, hein, je n'y avais pas pensé. Quand vous avez eu le problème, les symptômes étaient-ils exactement les mêmes ? Secousses et fumée aussi ? Qu'avez-vous dû faire exactement pour le réparer ? Il a juste fallu nettoyer, ou ont-ils dû remplacer des pièces ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les saccades et la fumée étaient présentes, surtout en accélération. Bien que la pré-allumage puisse être causée par un certain nombre de problèmes, je crois que votre mécanicien a raison concernant les dépôts de carbone. C'est assez courant, surtout dans les moteurs à injection directe. Dans mon cas, ils ont effectué un service de nettoyage de la chambre de combustion. Mais étant donné votre kilométrage et la gravité des symptômes, il est probablement préférable d'obtenir un diagnostic professionnel et de les laisser décider de la meilleure marche à suivre. Cela pourrait être un problème plus important.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils. Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien de dépôts de carbone. Ils ont fait un nettoyage, et la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Je ne connaissais pas la pré-allumage, cela a beaucoup de sens. J'espère que cela durera un certain temps. Encore merci.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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