klaus_huber1

Mercedes CLA voyant moteur et fonctionnement irrégulier

Ma Mercedes CLA 2022 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai l'impression de conduire un tracteur. Il a 86414 km au compteur. J'ai une puissance moteur réduite, le moteur tourne mal, il donne des à-coups quand j'accélère et parfois il cale même au ralenti. J'ai entendu dire que cela pourrait être une erreur de préparation du mélange. Est-ce que cela pourrait être le débitmètre ? Ou peut-être quelque chose avec le rapport air-carburant ? Je suis un peu paniqué.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Mercedes CLA 2022 a rencontré des problèmes avec le voyant de contrôle du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur, une puissance réduite et des calages. Le problème était suspecté d'être lié à une erreur de préparation du mélange, impliquant possiblement le capteur de débit d'air massique ou le rapport air-carburant. Une autre personne ayant un problème similaire a suggéré qu'un injecteur défectueux pourrait être la cause, car il affecte le mélange air-carburant. Après un diagnostic professionnel, il a été confirmé qu'un injecteur défectueux était effectivement le problème, et son remplacement a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec ma CLA. Le voyant moteur s'allumait constamment et la voiture semblait lente. Pour moi, c'était un injecteur défectueux. Pensez-y comme à une artère bouchée : le carburant ne peut pas circuler correctement, ce qui perturbe le rapport air-carburant. Quelqu'un a-t-il vérifié le collecteur d'admission pour détecter d'éventuelles fuites ?

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Un injecteur, hein ? Ça a l'air cher. Comment as-tu déterminé que c'était l'injecteur et non, disons, le débitmètre massique ou autre chose qui perturbait le rapport air-carburant ? Et en quoi consiste exactement la vérification du collecteur d'admission ?

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L'atelier a effectué des diagnostics et a identifié le problème. Ils ont dit que l'injecteur ne pulvérisait pas correctement le carburant, ce qui provoquait par moments un mélange riche. Le mieux est de le faire vérifier par un professionnel, cela pourrait vous éviter beaucoup de conjectures et d'argent à long terme. Cela m'a coûté environ 500 €, mais cela a résolu tous les problèmes.

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D'accord, je comprends. Merci beaucoup pour vos conseils. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - c'était un injecteur défectueux. La réparation a coûté 515,0 €, mais maintenant, ça marche comme neuf. J'apprécie vraiment votre aide.

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