Mercedes Classe B Hybride Moteur Rugueux et Secousses

J'ai eu un problème similaire avec ma Classe B. Vérifiez les fuites d'échappement autour du collecteur et du catalyseur. L'air non mesuré peut perturber le mélange air-carburant, ce qui déclenche le témoin de contrôle du moteur et provoque des à-coups. Un capteur d'oxygène défectueux pourrait également provoquer des symptômes similaires, en donnant de mauvaises lectures à l'unité de commande du moteur. Quels sont les codes d'erreur moteur que vous obtenez ? S'agit-il d'un raté d'allumage spécifique à un cylindre ou plus général ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! Je vais vérifier les fuites d'échappement. Le code d'erreur était un code de raté de combustion général du moteur, non spécifique à un cylindre. Comment puis-je tester le capteur d'oxygène ? Puis-je le faire moi-même, ou devrais-je aller chez un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un code de raté d'allumage général peut être délicat. Diagnostiquer un capteur d'oxygène sans les bons outils peut être pénible. Vous auriez besoin d'un multimètre et de connaissances sur les bonnes lectures de tension. Compte tenu de l'odeur d'échappement et du raté d'allumage général, je recommanderais un atelier. Une petite fuite peut causer de gros problèmes si vous conduisez ainsi pendant longtemps. Ils peuvent diagnostiquer correctement le capteur d'oxygène et exclure d'autres possibilités, ce qui pourrait vous faire économiser de l'argent par rapport au remplacement aléatoire de pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour le conseil ! Le mécanicien a trouvé une petite fissure dans le collecteur d'échappement. Ils l'ont soudé, ont remplacé un joint et le total était de 265 €. Le moteur tourne en douceur et le voyant de contrôle du moteur est éteint. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)