Mercedes Classe B Hybride voyant moteur et problème de valve d'air

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Fiat, même si ce n'était pas une hybride. Les symptômes ressemblent à une fuite de vide classique, à mon avis. Vérifiez vos tuyaux de dépression, en particulier autour de l'entrée d'air. Quand ces tuyaux vieillissent, ils peuvent se fissurer et causer toutes sortes de problèmes, comme le calage du moteur ou un ralenti irrégulier. Ça vaut le coup d'œil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant ! Quand vous dites 'tuyaux de dépression', parlez-vous des petits tuyaux en caoutchouc connectés à la soupape d'air et à la pompe ? Y a-t-il des zones spécifiques sur lesquelles je devrais me concentrer ? Je suis un peu novice en la matière, donc tous les conseils seraient grandement appréciés !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, ces petits tuyaux en caoutchouc pour le vide, c'est exactement ce que je voulais dire ! Sur ma Fiat, le problème était une petite fissure dans l'un des tuyaux près du collecteur d'admission. Cela provoquait une fuite de vide importante, ce qui perturbait le mélange air-carburant. Honnêtement, à moins que vous ne soyez super confiant, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent faire un test de fumée pour trouver les fuites de vide très rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison ! C'était bien un raccord de tuyau défectueux de la pompe à la vanne d'air, ce qui provoquait une fuite de vide. Le coût de la réparation était de 175 €. Problème résolu !

(Ceci est une traduction Anglaise)