Mercedes Classe C fonctionnement irrégulier et perte de puissance résolus

Cela semble frustrant. J'ai eu des symptômes similaires sur ma vieille Saab 9-3. Voyant moteur, fonctionnement irrégulier, hésitation. Dans mon cas, c'était un capteur d'oxygène défectueux qui perturbait le rapport air-carburant. La voiture compensait et fonctionnait de manière pauvre. Avez-vous vérifié vos capteurs O2 ? Une vanne EGR défectueuse pourrait également causer des problèmes similaires en affectant le processus de combustion.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Capteurs O2, hein ? C'est un bon point. Je ne les ai pas spécifiquement vérifiés avec un multimètre ou quoi que ce soit. Où sont-ils généralement situés, et y a-t-il un moyen de les tester correctement sans équipement spécialisé ? Qu'avez-vous fait avec votre Saab ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les capteurs O2 sont généralement situés dans le système d'échappement, avant et après le catalyseur. Pour les tester correctement, un multimètre et la connaissance des plages de tension attendues sont généralement nécessaires. Sans équipement de test approprié, il est difficile de diagnostiquer correctement. J'ai fini par emmener ma Saab dans un atelier de confiance. Ils ont effectué un diagnostic, confirmé le capteur défectueux et l'ont remplacé. Compte tenu de vos symptômes et des dommages potentiels au catalyseur s'il fonctionne trop longtemps en mode pauvre, je vous recommande de le faire diagnostiquer par un professionnel pour éviter d'autres problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, j'apprécie le conseil. Je pense que vous avez raison ; je ne veux pas risquer d'endommager le catalyseur. Je vais l'emmener à l'atelier. Ils ont fait un diagnostic et ont découvert qu'une soupape d'injection était effectivement défectueuse. Le remplacement, main d'œuvre comprise, m'a coûté 515 €. Fonctionne à nouveau très bien maintenant. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction

(Ceci est une traduction Anglaise)