valentina_wagner1
Mercedes Classe E Hybride Voyant moteur et perte de puissance
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
valentina_wagner1 (Auteur)
Merci pour la réponse rapide. Ils n'ont pas mentionné de test de fumée, juste une inspection visuelle de la zone du collecteur d'admission. Un test de fumée est-il vraiment nécessaire ? Pourrais-je remplacer le capteur MAP moi-même, ou est-il préférable de le laisser à un professionnel ? Je suis assez habile avec les outils, mais je ne veux rien gâcher davantage.
(Ceci est une traduction Anglaise)
charles_schmid63
Un test de fumée est le moyen le plus fiable de localiser les fuites de vide. Les inspections visuelles peuvent manquer les fissures plus petites ou les fuites cachées. Quant au remplacement du capteur, il est généralement simple. Cependant, compte tenu du potentiel de fuites de vide et de la complexité d'un moteur hybride, je vous conseille de l'emmener dans un atelier de confiance. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème, effectuer un test de fumée pour confirmer et réparer les fuites, puis remplacer le capteur MAP si nécessaire. Il est préférable d'être sûr que de simplement remplacer le capteur et d'avoir toujours le problème.
(Ceci est une traduction Anglaise)
valentina_wagner1 (Auteur)
Vous aviez raison. Je l'ai emmené dans un atelier approprié et ils ont fait un test de fumée. Il y avait une petite fissure dans l'un des tuyaux du collecteur d'admission. Ils ont remplacé le tuyau et le capteur de pression MAP, et la voiture fonctionne à nouveau comme neuve. Le coût total était de 235€, ce qui est un peu plus que le simple capteur, mais cela vaut la tranquillité d'esprit. Merci pour votre aide, je l'apprécie vraiment.
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charles_schmid63
Cela semble plausible. Le capteur MAP mesure la pression à l'intérieur du collecteur d'admission. Une fuite de vide pourrait provoquer des lectures incorrectes, déclenchant vos symptômes. L'ECU utilise les données du capteur MAP pour calculer la densité de l'air et déterminer le mélange air/carburant correct. Si le capteur est défectueux ou reçoit de mauvaises lectures en raison d'une fuite, cela perturbera l'ajustement du carburant, entraînant une réduction de la puissance et une augmentation de la consommation de carburant. Ont-ils vérifié les fuites de vide à l'aide d'un test de fumée ou simplement d'une inspection visuelle ?
(Ceci est une traduction Anglaise)