Mercedes Classe E tourne mal et cale

J'ai eu une expérience similaire avec mon Opel Insignia 2016 précédent. Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement un problème de bobine d'allumage. Dans mon cas, c'était une bobine d'allumage défectueuse. Avez-vous vérifié les connexions de chaque bobine ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut causer des problèmes similaires. Essayez d'échanger les bobines pour voir si le code d'erreur se déplace vers un autre cylindre. Cela peut aider à confirmer si la bobine elle-même est le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Lorsque vous avez rencontré ce problème avec votre Opel Insignia, le code de diagnostic a-t-il spécifiquement identifié la bobine défaillante, ou vous êtes-vous principalement fié au processus d'élimination avec la procédure d'échange de bobine ? Je suis curieux de connaître la précision des informations de diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le code de diagnostic pointait vers un raté de combustion sur un cylindre spécifique, ce qui suggérait fortement un problème de bobine. Cependant, pour être absolument certain, j'ai effectué le test d'échange de bobine comme confirmation secondaire. Compte tenu de vos symptômes et du témoin de contrôle du moteur, une analyse de diagnostic est certainement la première étape. S'il indique un raté de combustion, il s'agit probablement d'un bloc de bobines. Compte tenu du potentiel de complications supplémentaires, je vous conseillerais de demander l'aide d'un professionnel d'un atelier qualifié pour un diagnostic et une réparation complets.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie la confirmation et les conseils. J'ai fait inspecter le véhicule. Une bobine d'allumage défectueuse a été identifiée. La connexion du câble était compromise. La réparation, pièces et main d'œuvre comprises, s'est élevée à 95€.

(Ceci est une traduction Anglaise)