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Mercedes Classe M Hybrid Sifflement et problème d'économie de carburant

Ma Mercedes M Klasse hybride de 2011 a des problèmes. J'ai remarqué une diminution significative de la consommation de carburant. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et il y a un fort sifflement provenant du compartiment moteur lorsque j'accélère. Je soupçonne une fuite du système d'admission d'air. Un tuyau de dépression qui fuit pourrait-il être la cause ? Je suis conscient qu'un raté d'allumage du moteur peut en résulter. J'ai l'intention de faire moi-même une détection de fuite, mais j'apprécierais toute aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Classe M hybride 2011 connaissait une baisse de l'économie de carburant, un témoin de vérification du moteur et un sifflement fort lors de l'accélération. La cause suspectée était une fuite dans le système d'admission d'air, possiblement provenant d'un tuyau à dépression. Après avoir consulté un mécanicien, il a été confirmé qu'une durite d'admission défectueuse était le problème. La durite a été remplacée, ce qui a résolu le sifflement et rétabli l'économie de carburant à des niveaux normaux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

helenawolf18

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque la même chose avec ma M Klasse il y a quelque temps. Ce sifflement est révélateur. Si votre voyant moteur est allumé, faites absolument lire les codes. C'est probablement un tuyau de dépression. Ces choses deviennent fragiles et se fissurent avec le temps. Vérifiez en particulier l'endroit où le tuyau d'admission se connecte au moteur. Comment tourne le moteur sinon ?

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helenablaze1 (community.author)

Lorsque vous avez eu le problème, le sifflement ne se produisait-il qu'à l'accélération, ou était-il également présent au ralenti ? Avez-vous effectué la réparation vous-même ou l'avez-vous confiée à un professionnel ? Si vous l'avez fait vous-même, des conseils pour localiser la fuite ? J'avais l'intention d'inspecter visuellement tous les tuyaux, mais tous les domaines spécifiques sur lesquels me concentrer seraient grandement appréciés.

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helenawolf18

Le mien était surtout perceptible pendant l'accélération, mais je pouvais entendre un léger sifflement au ralenti si j'écoutais vraiment. Honnêtement, j'ai essayé de le réparer moi-même pendant un moment, mais j'ai fini par l'amener chez mon mécanicien. Parfois, ça vaut la peine de payer quelqu'un qui sait ce qu'il fait. Je dirais que si vous ne pouvez pas le repérer facilement, apportez-le simplement. Ils ont des outils de détection de fuites qui en font un jeu d'enfant. Vous ne voulez pas tout gâcher davantage. Cela pourrait vous coûter plus cher !

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helenablaze1 (community.author)

J'ai suivi votre suggestion et l'ai apportée à un mécanicien de confiance. Ils ont confirmé qu'il s'agissait bien d'un tuyau d'admission qui fuyait. Ils l'ont remplacé, ont effacé le voyant de contrôle du moteur et maintenant le sifflement a disparu. L'économie de carburant est revenue à la normale. Le coût total de la réparation était d'environ 100 €, ce qui était raisonnable. J'apprécie vraiment votre aide pour m'avoir indiqué la bonne direction !

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