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anna_werner13

Mercedes Classe R Diesel Voyant moteur et perte de puissance

Mon Mercedes R Klasse diesel de 2015 a un voyant moteur allumé et a perdu de la puissance. Il a 141991 km et un sifflement à l'accélération. Le scan affiche une erreur avec le capteur de température de l'air de suralimentation. Pourrait-il s'agir du capteur de température de l'air ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

emilkoenig1

Les symptômes que vous décrivez correspondent à un problème potentiel dans le système d'air de suralimentation. Le code de défaut de diagnostic relatif au capteur de température de l'air de suralimentation suggère un défaut dans ce circuit. Plus précisément, le sifflement et la puissance réduite indiquent une fuite de pression. Je recommanderais d'inspecter l'intégrité du faisceau de câblage et du connecteur du capteur pour détecter toute corrosion ou dommage. Un capteur automobile défectueux peut certainement déclencher de tels problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

anna_werner13 (Auteur)

Merci pour votre réponse. Vous avez mentionné de vérifier le câblage. Où se trouve-t-il exactement ? Est-ce que je peux y accéder facilement sans démonter tout le moteur ? Je ne suis pas très technique, donc tous les conseils seraient appréciés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

emilkoenig1

Compte tenu de la configuration de la Mercedes Classe R, le capteur de température de l'air de suralimentation est généralement situé sur le collecteur d'admission ou sur la tuyauterie de l'échangeur. L'accès peut nécessiter le retrait de certains composants auxiliaires pour une visibilité claire. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le diagnostic automobile, je vous conseille de faire effectuer une inspection complète par un technicien qualifié. Continuer à faire fonctionner le véhicule avec un système de suralimentation compromis peut entraîner d'autres dommages. Je vous recommande d'aller à l'atelier

(Ceci est une traduction Anglaise)

anna_werner13 (Auteur)

Merci beaucoup ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - c'était une connexion défectueuse sur le capteur de température de l'air de suralimentation. Ils l'ont nettoyé et remplacé la prise, et le coût total n'était que de 95 €. Ça marche comme neuf maintenant. J'apprécie vraiment l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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