marvinblitz4
Mercedes Classe R Sifflement et problème d'économie de carburant
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un moteur à essence Mercedes Classe R 2008 a présenté une faible consommation de carburant, un témoin de contrôle moteur allumé et un sifflement lors de l'accélération. La suspicion initiale était une fuite de durite de dépression dans le système d'admission d'air, possiblement près du corps de papillon, provoquant un raté d'allumage du moteur. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en réparant une durite de dépression fissurée. Après inspection professionnelle, une durite de dépression défectueuse a été identifiée et remplacée, résolvant ainsi les problèmes de consommation de carburant et de sifflement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
marvinblitz4 (community.author)
Le sifflement semble constant, que le moteur soit froid ou chaud. Vous avez mentionné les tuyaux du collecteur d'admission. Sont-ils difficiles d'accès ? Je n'ai pas beaucoup d'expérience en matière de réparations automobiles, donc j'hésite un peu à commencer à fouiller sans avoir une meilleure idée de ce que je fais. Cela pourrait-il être tout autre chose ?
(community_translated_from_language)
friedrich_fuchs1
L'accès peut être délicat selon la voiture, et honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise, il est préférable de le laisser à un professionnel. Cela pourrait être autre chose, mais les symptômes pointent définitivement vers une fuite de vide dans le système d'admission d'air. Compte tenu de l'âge de votre R Klasse, les tuyaux en caoutchouc deviennent probablement cassants. Un mécanicien aura les outils et l'expérience nécessaires pour diagnostiquer et réparer correctement le problème sans causer d'autres dommages. De plus, il peut vérifier s'il y a d'autres problèmes potentiels liés au corps de papillon.
(community_translated_from_language)
marvinblitz4 (community.author)
J'apprécie que vous ayez confirmé mes soupçons. Je vais l'emmener dans un atelier. J'ai regardé moi-même et je n'ai trouvé aucun problème, il est donc préférable de laisser quelqu'un d'expérimenté s'en occuper. Ils ont localisé une fuite sur un tuyau à vide et l'ont remplacé. Le coût total de la réparation était d'environ 100 €. L'économie de carburant est revenue à la normale et le sifflement a disparu !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
friedrich_fuchs1
Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW : consommation de carburant élevée, sifflement, tout le toutim. Il s'est avéré que c'était un tuyau de dépression fissuré. Imaginez une paille avec un trou dedans ; vous aspirez de l'air, mais vous n'obtenez pas la totalité du débit par le chemin prévu. Avez-vous vérifié tous les tuyaux connectés au collecteur d'admission ? Une petite fissure peut causer de gros problèmes. Le sifflement est-il plus fort lorsque le moteur est froid ?
(community_translated_from_language)