Mercedes Classe X Diesel Calant Après Remplacement du Filtre à Carburant

D'accord, donc le témoin de contrôle du moteur et le calage, oui, ce n'est pas idéal. Un problème de régulateur de pression de carburant sur un X Klasse diesel pourrait certainement causer ces symptômes. La puissance réduite pointe également dans cette direction. Les problèmes ont-ils commencé immédiatement après avoir changé le filtre à carburant ? Une prise d'air dans les conduites de carburant ou un capteur de pression endommagé lors du changement de filtre pourraient être suspects. Avez-vous scanné l'ECU pour les codes d'erreur ? Connaître le code spécifique aiderait à affiner les choses. Une chute de pression pourrait également indiquer une pompe à carburant défaillante, mais ne tirons pas de conclusions hâtives pour l'instant. Avez-vous remarqué des ratés de moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de votre réponse rapide. Oui, les symptômes sont apparus peu de temps après le remplacement du filtre à carburant. J'ai scanné l'ECU, et il a indiqué un dysfonctionnement du régulateur de pression de carburant. Je ne suis pas sûr que le capteur de pression ait été endommagé lors du changement de filtre, car j'ai fait attention. En ce qui concerne un raté d'allumage du moteur, je n'ai pas spécifiquement remarqué de ratés d'allumage. Cependant, le moteur tourne plus mal que d'habitude. Existe-t-il un moyen de tester le capteur de pression ou le régulateur pour confirmer le problème avant de remplacer des pièces ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, un code de dysfonctionnement du régulateur de pression de carburant confirme à peu près votre première pensée. Bien que vous puissiez tester le capteur de pression avec un multimètre, c'est un peu délicat sans connaître les valeurs correctes pour votre moteur et votre année spécifiques. De plus, même si le capteur lit correctement, le régulateur lui-même pourrait toujours être le problème. Étant donné que les symptômes ont commencé juste après le changement de filtre et que vous obtenez ce code, c'est probablement le régulateur. Je dirais qu'à ce stade, il est préférable de l'emmener dans un atelier. Ils auront les bons outils et les connaissances nécessaires pour le diagnostiquer correctement. Il est possible que vous ayez introduit de l'air dans le système, ou peut-être que le nouveau filtre est défectueux, mais un diagnostic approprié est la voie à suivre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vos conseils et votre expertise. J'ai suivi vos conseils et consulté un atelier. Il s'est avéré que le régulateur de pression de carburant était effectivement défectueux, et l'erreur provenait du changement du filtre à carburant, comme nous le soupçonnions. Le coût total de la réparation était d'environ 45 €. Merci d'avoir confirmé mes soupçons et de m'avoir suggéré la marche à suivre appropriée.

(Ceci est une traduction Anglaise)