Mercedes CLK Diesel Problème de direction lourde et de vibrations

Oh mon Dieu, ça a l'air inquiétant ! J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Vauxhall Astra, bien que les symptômes n'étaient pas tout à fait les mêmes. La direction devenait raide à des moments aléatoires, et le voyant du système de stabilité électronique s'allumait. Il s'est avéré que c'était un capteur d'angle défectueux. C'était une vraie nuisance, surtout lors du stationnement. Avez-vous fait des travaux récemment, comme le remplacement de composants de suspension ou de direction ? Cela pourrait être lié à la nécessité de recalibrer le capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Aucun travail récent n'a été effectué sur la suspension ou la direction. Cela a commencé à se produire sans raison apparente. S'il s'agit d'un problème de codage avec le capteur d'angle, cela expliquerait-il l'effort de direction accru et les vibrations, en particulier à basse vitesse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, c'est très probable. Le capteur d'angle de braquage fournit des données à la direction assistée, au contrôle de traction et aux systèmes de stabilité électronique. Si le codage est incorrect, cela peut causer toutes sortes de problèmes étranges, y compris une assistance de direction assistée incorrecte et une intervention du contrôle de stabilité. Compte tenu des symptômes et du manque de travaux récents, je dirais qu'un capteur défectueux ou mal calibré est le principal suspect. J'ai fini par aller dans un atelier de confiance pour le faire réparer, probablement une bonne idée dans votre cas aussi !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'info. J'ai fait remplacer le capteur d'angle de braquage. Le mécanicien a confirmé que le codage était défectueux. Cela m'a coûté 195€ tout compris. La direction est de nouveau normale et il n'y a plus de vibrations. Espérons que cela résolve également les problèmes potentiels avec le contrôle de traction et la stabilité électronique.

(Ceci est une traduction Anglaise)