josephlight5

Mercedes CLK Diesel Problème de direction lourde et de vibrations

Ma Mercedes CLK diesel de 2009 me cause des soucis. La direction est devenue dure, presque comme si la direction assistée se coupait par intermittence. Le volant vibre également par moments. Le kilométrage est de 210 771 km. Je soupçonne que le capteur d'angle de braquage est défectueux, peut-être un problème de codage ? Cela pourrait-il également affecter le contrôle de traction et la stabilité électronique ? Le remplacement du capteur semble probable. Je suis inquiet des problèmes d'alignement par la suite. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes CLK diesel 2009 a connu une direction lourde et des vibrations occasionnelles, suspectées d'être causées par un capteur d'angle de braquage défectueux. Ce problème pourrait potentiellement affecter le contrôle de traction et les systèmes de stabilité électronique. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur et en corrigeant le codage, ce qui a rétabli le fonctionnement normal de la direction et éliminé les vibrations.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Oh mon Dieu, ça a l'air inquiétant ! J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Vauxhall Astra, bien que les symptômes n'étaient pas tout à fait les mêmes. La direction devenait raide à des moments aléatoires, et le voyant du système de stabilité électronique s'allumait. Il s'est avéré que c'était un capteur d'angle défectueux. C'était une vraie nuisance, surtout lors du stationnement. Avez-vous fait des travaux récemment, comme le remplacement de composants de suspension ou de direction ? Cela pourrait être lié à la nécessité de recalibrer le capteur.

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Aucun travail récent n'a été effectué sur la suspension ou la direction. Cela a commencé à se produire sans raison apparente. S'il s'agit d'un problème de codage avec le capteur d'angle, cela expliquerait-il l'effort de direction accru et les vibrations, en particulier à basse vitesse ?

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Oui, c'est très probable. Le capteur d'angle de braquage fournit des données à la direction assistée, au contrôle de traction et aux systèmes de stabilité électronique. Si le codage est incorrect, cela peut causer toutes sortes de problèmes étranges, y compris une assistance de direction assistée incorrecte et une intervention du contrôle de stabilité. Compte tenu des symptômes et du manque de travaux récents, je dirais qu'un capteur défectueux ou mal calibré est le principal suspect. J'ai fini par aller dans un atelier de confiance pour le faire réparer, probablement une bonne idée dans votre cas aussi !

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Merci pour l'info. J'ai fait remplacer le capteur d'angle de braquage. Le mécanicien a confirmé que le codage était défectueux. Cela m'a coûté 195€ tout compris. La direction est de nouveau normale et il n'y a plus de vibrations. Espérons que cela résolve également les problèmes potentiels avec le contrôle de traction et la stabilité électronique.

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