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matteobeck80

Mercedes EQV voyant moteur électrique et perte de puissance

Ma Mercedes EQV électrique de 2021 me pose problème à 192684 km. Le voyant moteur est allumé et la puissance est sensiblement réduite avec un sérieux délai de réponse. Je soupçonne la vanne d'accélérateur, le module de la pédale d'accélérateur ou des composants électroniques qui perturbent le flux d'air. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec ces Mercs électriques ? Quels capteurs devrais-je vérifier en plus du capteur d'accélérateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un véhicule électrique Mercedes EQV 2021 a rencontré des problèmes avec le témoin de contrôle du moteur et une puissance réduite, suspectés d'être causés par le papillon des gaz, le module de pédale d'accélérateur ou une interférence du débit d'air électronique. Le problème a été résolu en remplaçant le module de pédale d'accélérateur défectueux, ce qui a effacé les codes d'erreur. Il était recommandé de demander un diagnostic professionnel dans un atelier, ce qui s'est avéré efficace pour identifier et résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mats_silver31

J'ai déjà eu un problème similaire avec ma vieille Skoda. Voiture différente, mais les symptômes semblent familiers : voyant moteur, accélération lente. Dans mon cas, il s'agissait d'un débitmètre défectueux. Avez-vous remarqué d'autres changements, comme un ralenti instable ou des bruits de moteur inhabituels avant que les problèmes ne commencent ?

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matteobeck80 (community.author)

Le ralenti instable n'est pas vraiment un problème avec les VE, n'est-ce pas ? Mais ce délai de réponse est persistant. Donc votre Skoda avait des symptômes similaires, et c'était le débitmètre d'air massique ? Mais la Skoda est à combustion, comment cela pourrait-il s'appliquer à mon EQV, je ne suis pas sûr qu'il en ait un ?

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mats_silver31

Vous avez raison, les VE ne tournent pas au ralenti. Désolé, j'ai oublié ce petit détail ! Ce que je voulais dire, c'est que les symptômes pourraient être liés à un problème de débit d'air, même dans votre voiture. Je ne suis pas un expert, mais je l'emmènerais probablement dans un atelier si le témoin de contrôle du moteur est allumé. Ils peuvent lire les codes d'erreur et identifier le problème beaucoup plus rapidement que vous ou moi.

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matteobeck80 (community.author)

J'ai suivi votre conseil et je l'ai apporté. Il s'avère que le module de la pédale d'accélérateur était bien défectueux. Nouveau installé, codes d'erreur effacés. Coût total : 265 €. Merci pour le coup de pouce vers l'atelier !

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