FranziPete
Mercedes GLE Diesel 2017 : fumée noire, perte de puissance et problèmes de régénération du DPF
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'un Mercedes GLE Diesel 2017 rencontre un problème de fumée noire au niveau de l'échappement, une perte de puissance, un voyant moteur allumé et une forte odeur d'échappement, avec des problèmes suspectés au niveau de la régénération du filtre à particules diesel (FAP). Le problème peut être dû à un FAP défectueux ou colmaté, probablement causé par un kilométrage élevé. Un cas similaire a nécessité le remplacement du FAP, ce qui a résolu le problème et évité d'éventuels dommages au moteur. Il est conseillé de résoudre le problème rapidement pour éviter d'autres complications.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
5 commentaire(s)
FranziPete (community.author)
Bonjour, merci à toi, cela semble être un sacré stress. Il semblerait que je ne doive plus remettre cela à plus tard. Aurais-tu par hasard encore en tête combien tout cela t'a coûté ? Est-ce que quelque chose d'autre est apparu chez toi depuis, que je devrais surveiller ? Je t'embrasse.
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MoriBaum
Moin, maintenant que tu le dis, cela m'a coûté une bonne partie de mon porte-monnaie - mais je n'ai pas pu l'éviter. Certes, cela m'a coûté 1550 € au total, mais depuis, le problème de la faible efficacité du filtre à particules ne s'est plus du tout posé. Le remplacement du filtre à particules diesel en raison d'un kilométrage élevé était donc définitivement la bonne décision. Depuis que je suis allé chez le mécanicien, rien d'autre de négatif n'est apparu, tu peux donc probablement t'attendre à des coûts similaires. Mais il est toujours préférable d'intervenir rapidement plutôt que d'ignorer le problème et de risquer une éventuelle panne de moteur. Bonne chance pour cela ! LG.
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FranziPete (community.author)
Bonjour, Wow, c'est déjà une grosse somme. Mais quand je pense à ce que peut coûter une panne de moteur, cela en vaut probablement la peine. Merci beaucoup pour ton expérience et tes conseils. Je vais prendre rendez-vous chez le mécanicien dès demain. Mieux vaut tôt que tard. Merci beaucoup pour votre aide, salutations
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Micha
Eh bien, que puis-je dire, j'ai déclaré mon véhicule comme étant un véhicule à essence et le message de Carly ne cesse de s'afficher : Filtre à particules diesel fermé. Or, la voiture n'a pas de filtre à particules diesel. C'est une voiture à essence. Au lieu de cela, on me demande d'acheter la mécanique Smart. Pour moi, cela ressemble à une pure arnaque commerciale. J'envisage même de me débarrasser de Carly, car ils veulent me vendre Smart Mechanic de manière trop insistante.
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MoriBaum
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes GLS diesel 2014. Comme pour le tien, j'ai remarqué une perte de puissance, un voyant d'alerte moteur actif et des problèmes de régénération du DPF. Au garage, il s'est avéré que mon filtre à particules diesel était défectueux en raison d'un kilométrage élevé. Le remplacement du filtre à particules a demandé beaucoup de travail. Il a fallu démonter tout le pot d'échappement pour accéder au filtre. Rouler plus longtemps sans intervenir aurait été risqué, car cela peut entraîner une panne de moteur si le filtre est complètement bouché. Il s'agit donc certainement d'un problème sérieux et tu devrais te faire soigner rapidement avant qu'il n'y ait des dommages plus graves. J'espère que cela t'aidera. Meilleures salutations
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