Mercedes GLE Hybrid Sifflement et problème d'économie de carburant résolus

Hé, consommation de carburant plus élevée, témoin de contrôle du moteur et sifflement ? On dirait que vous avez une fuite de vide importante quelque part dans l'admission. Puisque vous entendez un sifflement pendant l'accélération, je parierais que c'est après le filtre à air, quelque part entre le turbocompresseur et le corps de papillon. Cela expliquerait la mauvaise économie de carburant et le témoin de contrôle du moteur, probablement un code de mélange pauvre. Un tuyau d'admission fissuré est le principal suspect. Vérifiez soigneusement tous ces tuyaux, en particulier autour des connexions. Une inspection visuelle est essentielle, mais parfois il faut tâtonner pour trouver les fissures qui sont cachées. Si la fuite est suffisamment petite, le moteur peut compenser au ralenti, mais lorsque vous appuyez sur l'accélérateur et que le turbocompresseur s'emballe, la différence de pression amplifie la fuite, provoquant le sifflement.

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Merci, c'est vraiment utile ! Quand vous dites 'après le filtre à air', cela signifie-t-il que je devrais regarder les tuyaux plus près du moteur plutôt que ceux juste après le boîtier du filtre à air ? Et y a-t-il un moyen de savoir avec certitude s'il s'agit spécifiquement d'un tuyau de dépression, ou pourrait-il s'agir de tout autre chose ?

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Oui, 'après le filtre à air' signifie entre le filtre à air et le moteur lui-même. Commencez par inspecter attentivement tous les tuyaux connectés au turbocompresseur. Une fuite de tuyau de vide est une forte possibilité, mais une fissure dans l'un des tuyaux d'admission après le turbocompresseur pourrait également causer les mêmes symptômes. Honnêtement, avec ces symptômes, et sans aller trop loin dans le diagnostic, je recommanderais de l'emmener chez un mécanicien de confiance. Ils peuvent faire un test de fumée pour localiser l'emplacement exact de la fuite. C'est généralement une solution rapide, mais vous ne voulez pas courir après votre queue en remplaçant des pièces inutilement.

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Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené chez un mécanicien, et vous aviez raison - c'était un tuyau d'admission fissuré près du turbocompresseur. Ils ont remplacé le tuyau, et le sifflement a disparu, le témoin de contrôle du moteur est éteint et ma consommation de carburant est redevenue normale. Toute la réparation m'a coûté environ 100 €. J'apprécie l'aide !

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