100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

robindark1

Mercedes GLS Diesel Calage et perte de puissance

Mon Mercedes GLS diesel de 2023 avec un faible kilométrage a un voyant moteur allumé, cale au ralenti et a une puissance moteur réduite. Je soupçonne un problème de régulateur de volume de carburant, peut-être une pompe haute pression défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré des problèmes de ralenti instable, de ratés de moteur ou d'injection de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes GLS diesel 2023 connaît des calages au ralenti, une puissance moteur réduite et un témoin de vérification du moteur allumé, probablement à cause d'un régulateur de volume de carburant ou d'une pompe haute pression défectueux. Un autre propriétaire ayant rencontré des problèmes similaires a confirmé que ces deux composants étaient effectivement à l'origine du problème. La solution recommandée est de faire vérifier et remplacer ces pièces par un atelier pour résoudre le ralenti irrégulier et la perte de puissance.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

louisschmitz1

Cela me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon GLS. Le voyant de contrôle du moteur et la puissance réduite du moteur ne sont pas amusants. Est-ce qu'il tournait aussi mal au ralenti, comme s'il voulait caler ? Avez-vous remarqué une différence lors de l'accélération ?

(community_translated_from_language)

robindark1 (community.author)

Le ralenti instable est terrible, surtout quand il fait froid. L'accélération est lente, comme si l'injection de carburant avait du mal. Votre problème était-il aussi le régulateur de carburant ?

(community_translated_from_language)

louisschmitz1

Oui, c'était le régulateur de carburant. La pompe haute pression était également en cause. L'atelier l'a confirmé. Faites-le vérifier bientôt ; cela ne s'améliorera pas tout seul.

(community_translated_from_language)

robindark1 (community.author)

Merci pour l'info ! Je reviens du garage. Vous aviez raison – régulateur de volume de carburant et pompe haute pression. Coût total : 1510 €. J'apprécie l'information ; au moins je savais à quoi m'attendre.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLS