marieneumann7

Mercedes GLS Direction dure et problèmes de capteurs

Je rencontre un problème plutôt inquiétant avec mon moteur essence de Mercedes GLS 2018, avec environ 61 830 km au compteur. Dernièrement, la direction est devenue sensiblement plus dure, presque comme si la direction assistée se coupait par intermittence. J'ai également ressenti une sensation de vibration et de tremblement dans le volant, ce qui est nouveau. J'ai fait quelques recherches en ligne, et il semble que cela pourrait être lié à un capteur de direction défectueux, peut-être même à un codage défectueux du capteur d'angle de braquage lui-même. Cela pourrait-il également avoir un rapport avec le parallélisme de mes roues ? Les problèmes de parallélisme sont-ils un effet secondaire possible ? Ou peut-être est-ce lié au système de contrôle de la traction qui repose sur le capteur de direction ? Toutes les informations seraient grandement appréciées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne BMW, bien que ce ne soit pas exactement la même chose. La direction était lourde et le témoin de contrôle de stabilité clignotait sans cesse. Dans mon cas, c'était un capteur d'angle de braquage défectueux. Si le capteur ne lit pas correctement, cela peut certainement perturber la direction assistée et les systèmes de contrôle de la traction. Avez-vous récemment fait vérifier le parallélisme des roues ? Un mauvais alignement peut parfois causer des problèmes avec les lectures du capteur de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. La géométrie des roues a été vérifiée il y a peut-être un an, mais je ne l'ai pas vérifiée depuis le début du problème. Quand vous dites 'capteur d'angle de braquage défectueux', s'agissait-il d'un problème matériel ou a-t-il nécessité une recalibration logicielle ? Les capteurs automobiles ont-ils tendance à tomber en panne de manière catastrophique, ou se dégradent-ils avec le temps, entraînant des symptômes qui s'aggravent progressivement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une défaillance matérielle du capteur de direction lui-même. J'ai essayé de le recalibrer, mais l'erreur persistait. Ces capteurs peuvent se dégrader avec le temps, ce qui entraîne des lectures inexactes. Compte tenu de vos symptômes, en particulier les vibrations du volant, je vous suggère de faire diagnostiquer le capteur de direction par un professionnel. Il pourrait également être utile de vérifier si votre alignement est à nouveau incorrect. Il est préférable de le faire réparer dans un atelier avant que cela n'affecte autre chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. Je l'ai emmené à l'atelier ; vous aviez raison. C'était en effet un capteur de direction défectueux. Ils l'ont remplacé, recalibré le système et la direction est revenue à la normale. J'ai également fait vérifier rapidement l'alignement des roues comme suggéré. Le coût total était de 195 €. J'apprécie l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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