marieneumann7
Mercedes GLS Direction dure et problèmes de capteurs
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Mercedes GLS 2018 a connu une direction dure et un volant vibrant, potentiellement dû à un capteur de direction défectueux ou à un codage erroné du capteur d'angle de braquage. Ces problèmes pourraient également être liés au parallélisme des roues ou au système de contrôle de traction. La solution suggérée était de faire diagnostiquer et éventuellement recalibrer le capteur de direction par un professionnel, ainsi que de vérifier le parallélisme des roues. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur de direction défectueux et en recalibrant le système.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
marieneumann7 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide. La géométrie des roues a été vérifiée il y a peut-être un an, mais je ne l'ai pas vérifiée depuis le début du problème. Quand vous dites 'capteur d'angle de braquage défectueux', s'agissait-il d'un problème matériel ou a-t-il nécessité une recalibration logicielle ? Les capteurs automobiles ont-ils tendance à tomber en panne de manière catastrophique, ou se dégradent-ils avec le temps, entraînant des symptômes qui s'aggravent progressivement ?
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tobiasloewe7
Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une défaillance matérielle du capteur de direction lui-même. J'ai essayé de le recalibrer, mais l'erreur persistait. Ces capteurs peuvent se dégrader avec le temps, ce qui entraîne des lectures inexactes. Compte tenu de vos symptômes, en particulier les vibrations du volant, je vous suggère de faire diagnostiquer le capteur de direction par un professionnel. Il pourrait également être utile de vérifier si votre alignement est à nouveau incorrect. Il est préférable de le faire réparer dans un atelier avant que cela n'affecte autre chose.
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marieneumann7 (community.author)
Merci. Je l'ai emmené à l'atelier ; vous aviez raison. C'était en effet un capteur de direction défectueux. Ils l'ont remplacé, recalibré le système et la direction est revenue à la normale. J'ai également fait vérifier rapidement l'alignement des roues comme suggéré. Le coût total était de 195 €. J'apprécie l'aide.
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tobiasloewe7
J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne BMW, bien que ce ne soit pas exactement la même chose. La direction était lourde et le témoin de contrôle de stabilité clignotait sans cesse. Dans mon cas, c'était un capteur d'angle de braquage défectueux. Si le capteur ne lit pas correctement, cela peut certainement perturber la direction assistée et les systèmes de contrôle de la traction. Avez-vous récemment fait vérifier le parallélisme des roues ? Un mauvais alignement peut parfois causer des problèmes avec les lectures du capteur de direction.
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