ellakoenig7
Mercedes ML Surchauffe Problème de volet d'air actif
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes ML 2002 surchauffe et affiche un voyant de moteur allumé, avec un code défaut indiquant un problème avec le volet d'air actif. La cause suspectée est l'électromécanisme, probablement dû à des problèmes de câblage ou à un moteur défectueux. Une inspection visuelle du câblage n'a révélé aucun problème évident, ce qui suggère de consulter un atelier pour un diagnostic spécialisé afin d'identifier et de résoudre précisément le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ellakoenig7 (community.author)
J'ai fait une inspection visuelle rapide du câblage, mais je n'ai rien vu d'évident. Y a-t-il des tests spécifiques que je peux effectuer pour diagnostiquer davantage le problème avant de remplacer l'électromécanisme ? Et concernant le code d'erreur, non, il ne précisait pas quel volet posait problème.
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roberttiger2
Si vous ne voyez rien de visuellement incorrect avec le câblage et que le code d'erreur ne spécifie pas un volet particulier, il est probable que ce soit le moteur lui-même. J'ai couru après ça pendant un moment avant de renoncer. Honnêtement, sans outils de diagnostic plus spécialisés pour identifier le volet exact ou tester le moteur, vous êtes probablement en train de prévoir un voyage à l'atelier. Ils peuvent utiliser leur équipement de diagnostic pour actionner correctement les volets et voir ce qui se passe. J'ai fini par payer environ 590 € pour la réparation.
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ellakoenig7 (community.author)
J'apprécie les informations. Elles confirment mes soupçons et m'aident à mieux comprendre la situation. Je vais suivre vos conseils et prendre rendez-vous avec un atelier de confiance pour faire diagnostiquer et résoudre le problème correctement. Merci encore d'avoir partagé votre expérience et les coûts que vous avez engagés.
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MERCEDES
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ML
roberttiger2
Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ML, bien que je ne me souvienne pas du code d'erreur exact. Le témoin de contrôle du moteur était allumé et la surchauffe de la voiture était une réelle préoccupation. Je vérifierais d'abord le câblage du moteur du volet d'air actif - examinez-le attentivement pour détecter tout dommage ou corrosion évident. Le code d'erreur était-il spécifique au volet qui pose problème ?
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