Mini 2018 Countryman : voyant du moteur allumé, puissance réduite et fonctionnement irrégulier

Bonjour, j'ai l'impression d'avoir déjà vécu ça avec ma Mini Clubman 2016. Je ne suis pas mécanicien, mais mon problème était une panne mécanique du turbocompresseur. Je suis allé chez mon garagiste habituel, ils ont constaté le problème et ont remplacé complètement le turbocompresseur. Cela m'a coûté environ 1070 euros. Peut-être que c'est aussi ton cas ? Cela me semble assez similaire. Peux-tu nous en dire un peu plus sur ta voiture ? Combien de kilomètres as-tu parcourus et quand as-tu fait ta dernière vidange ? Plus tu nous donneras d'informations, mieux nous pourrons t'aider. J'espère que cela t'aidera à avancer. Bonne chance, mon pote !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse. Ma Mini Countryman a maintenant parcouru environ 39950 km. La dernière vidange a été faite il y a environ 6000 km. Mais maintenant que tu mentionnes le turbocompresseur, je me souviens qu'il a récemment commencé à siffler, ce que j'avais ignoré jusqu'à présent. Finalement, c'est peut-être le turbocompresseur, je vais le faire vérifier par le garage. Ce que tu dis est logique, car les symptômes sont assez similaires. Merci encore pour tes conseils utiles, mon pote !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, j'ai récemment eu un problème similaire avec ma Mini Cooper 2017. J'avais exactement les mêmes symptômes, des à-coups et des sifflements à l'accélération, une perte de puissance du moteur et des secousses au ralenti. Je soupçonnais également un capteur de pression de suralimentation défectueux et j'avais raison ! Dans mon garage, ils ont effectivement trouvé le défaut dans le capteur de pression de suralimentation. Ils ont d'abord essayé de le nettoyer, mais le problème persistait. Ils ont donc remplacé le capteur de pression de suralimentation et depuis, la Mini fonctionne à nouveau comme une voiture neuve. C'était à environ 48 000 km. Le tout m'a coûté 265 euros. Je ne suis pas un expert, mais d'après mon expérience, je te conseille de vérifier ton capteur de pression de suralimentation. Il se pourrait bien que cela soit aussi la cause de ton problème. Bonne chance, mec !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour ta réponse. C'est intéressant d'entendre que tu as eu des symptômes similaires et que c'était effectivement le capteur de pression de suralimentation. Je pense que je vais faire vérifier les deux choses, le turbocompresseur et le capteur de pression de suralimentation, chez le garagiste. Mieux vaut jouer la carte de la sécurité, n'est-ce pas ? Ton expérience m'a beaucoup aidé, je peux donc me rendre au garage avec des instructions précises. C'est un peu rassurant de savoir que d'autres propriétaires de Mini ont eu des problèmes similaires. J'espère que ce n'est pas trop grave, et si c'est le cas, j'espère que cela ne coûtera pas trop cher. Merci encore pour tes conseils utiles !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour ! Je dirais que les problèmes de votre Mini 2018 Countryman (voyant check engine, perte de puissance, fonctionnement irrégulier, secousses, sifflements) peuvent provenir d'un capteur de pression de suralimentation défectueux, de problèmes de turbocompresseur, de problèmes de vanne EGR ou de fuites de vide. Une analyse diagnostique et des tests de composants dans un garage permettront d'identifier et de résoudre le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour, j'ai sauté il y a quelques semaines panne en mini countryman one d 2017 "performance du circuit A de m asa ou volume de débit d'air". Mais je n'ai pas remarqué ou baisser la puissance ou les sons ou quoi que ce soit d'étrange à la voiture et me dire de changer la languette du débitmètre. Mais si je n'ai pas remarqué de changement de puissance ou autre, c'est ce qui me gêne.

(Ceci est une traduction Espagnole)