david_schroeder1

Mini Cabrio Diesel Fonctionnement Pauvre

Je viens vers vous avec un problème déroutant concernant ma Mini Cabrio diesel 2013. Le moteur semble fonctionner avec un mélange trop pauvre, présentant des symptômes tels qu'une puissance moteur réduite, l'allumage du voyant "Check Engine", un fonctionnement moteur irrégulier et des à-coups inquiétants lors de l'accélération. Mon évaluation préliminaire suggère un défaut potentiel de la valve d'injection ou de l'injecteur. Un injecteur défectueux pourrait-il provoquer un changement aussi important du rapport air-carburant, potentiellement endommageant le convertisseur catalytique ? Toute information serait grandement appréciée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela ressemble à un problème similaire que j'ai eu avec ma Mini. Puissance réduite, voyant de contrôle moteur allumé, le tout. Avez-vous vérifié le capteur de débit d'air massique ou le capteur d'oxygène ? Cela pourrait être une solution simple. Quel type de corrections de carburant observez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore vérifié le capteur de débit d'air massique ni le capteur d'oxygène, mais j'ai remarqué des ratés et des à-coups du moteur lors de l'accélération. Qu'avez-vous exactement ressenti avec votre Mini, et comment avez-vous déterminé que c'était le capteur de débit d'air massique ou le capteur d'oxygène ? Aussi, où sont généralement situés ces capteurs ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ouais, ma Mini faisait à peu près la même chose – ralenti irrégulier, hésitation, le tout. Au départ, j'ai suspecté la même chose que vous, un injecteur de carburant défectueux. Il s'avère qu'après une série de diagnostics, c'était un injecteur de carburant qui causait la condition pauvre. Les capteurs étaient corrects. Honnêtement, je recommande de le faire vérifier dans un atelier. Ils auront les outils appropriés pour diagnostiquer correctement quel injecteur est le coupable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de récupérer la Mini de l'atelier. Vous aviez parfaitement raison – c'était bien un injecteur de carburant défectueux. Les quatre ont été remplacés, et le rapport air-carburant est revenu à la normale. Elle roule comme neuve maintenant. Dommage total : 515 €. Merci pour vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :