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robinhuber1

Mini Clubman : calage du moteur diesel et perte de puissance

Je rencontre un problème déconcertant avec ma Mini Clubman diesel 2014. Le témoin de vérification du moteur s'allume par intermittence, et le moteur cale de façon imprévisible au ralenti. La puissance du moteur est également sensiblement diminuée. Je suspecte un régulateur de volume de carburant défectueux, possiblement lié à une pompe haute pression défaillante. Toute information ou expérience similaire serait grandement appréciée avant que je ne procède à d'autres travaux d'entretien de la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Clubman diesel 2014 connaît une activation intermittente du témoin de vérification du moteur, des arrêts imprévisibles au ralenti et une puissance du moteur réduite. Les causes suspectées incluent un régulateur de volume de carburant défectueux et une pompe haute pression défaillante. Un problème similaire a été résolu en remplaçant la pompe à carburant haute pression et le régulateur de volume de carburant défectueux, ce qui suggère que ces composants sont des solutions potentielles pour restaurer les performances du moteur et la consommation de carburant.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

selinaschmidt1

J'ai vécu quelque chose de similaire avec ma Mini Clubman. Voyant moteur allumé, calage au ralenti et baisse de puissance notable. Avez-vous remarqué des changements récents dans votre consommation de carburant ? Quels capteurs de voiture avez-vous vérifiés jusqu'à présent, le cas échéant ? Cela ressemble à un problème d'alimentation en carburant.

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robinhuber1 (community.author)

Concernant les capteurs de la voiture, lesquels avez-vous précisément vérifiés lorsque vous avez rencontré ce problème ? Et avez-vous également observé d'autres symptômes en plus du témoin de vérification du moteur et de la puissance réduite ? Je veux être minutieux dans mon évaluation.

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selinaschmidt1

Pour être honnête, je n'ai vérifié aucun capteur de voiture moi-même. J'ai connu des symptômes similaires, des calages et une puissance réduite. Si le garage suspecte la pompe haute pression et le régulateur de débit de carburant, je ferais confiance à leur évaluation. Étant donné l'impact potentiel sur la consommation de carburant et la santé générale du moteur, le faire réparer par un professionnel est la meilleure solution.

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robinhuber1 (community.author)

J'apprécie que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. J'ai emmené ma Mini Clubman dans un atelier de confiance, et après diagnostic, la pompe à carburant haute pression était effectivement la coupable. Le régulateur de volume de carburant était défectueux. La réparation m'a coûté 1510€. Espérons que cela résolve le problème et rétablisse ma consommation de carburant.

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