emmazimmermann94

Mini Clubman à coups et calages

Bon, je suis officiellement à bout avec ma Mini Clubman 2011. C'est un diesel, mais elle broute comme une folle quand j'accélère. Le voyant "Check engine" est allumé, et j'ai une puissance moteur réduite. Parfois, elle cale même au ralenti ! La mémoire d'erreur est pleine, et le moteur tourne très irrégulièrement avec une forte odeur d'échappement. Mon instinct me dit que c'est quelque chose au niveau de l'admission d'air, peut-être le collecteur d'admission lui-même est défectueux ? Fuite due à une surchauffe peut-être ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mini Clubman diesel 2011 connaît des à-coups lors de l'accélération, un témoin moteur allumé, une puissance moteur réduite, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement. La cause suspectée est un collecteur d'admission défectueux, possiblement dû à une surchauffe. Il est suggéré de vérifier une éventuelle fuite de dépression ou une fuite de joint dans l'admission d'air. Le problème est confirmé comme étant un collecteur d'admission qui fuit, celui-ci est réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Clubman. Les symptômes semblent très familiers. Avez-vous vérifié le capteur de collecteur ou une fuite de dépression ? Une fuite de joint d'étanchéité dans l'admission d'air peut également causer ces problèmes.

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Merci pour la réponse rapide ! Quand vous dites fuite de dépression, où exactement devrais-je chercher ? Et avez-vous également constaté le fonctionnement irrégulier et la forte odeur d’échappement ? Mon diesel me rend fou !

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Oui, le fonctionnement irrégulier et l'odeur d'échappement étaient bien présents. Compte tenu de votre description, en particulier des codes d'erreur et des à-coups, cela indique fortement une fuite dans le collecteur d'admission. Le mieux est cependant de faire un diagnostic approprié dans un atelier.

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Mise à jour sur ma Clubman : vous avez tout bon. Je l’ai emmenée au garage, et le collecteur d’admission était effectivement en train de fuir à cause de la surchauffe. 1180 € plus tard, elle fonctionne comme neuve. Un grand merci pour l’avertissement !

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