Mini Clubman calant au ralenti

Ça a l'air frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Clubman il y a quelque temps. Le témoin du moteur ne cessait de s'allumer, et elle calait parfois au ralenti. Avez-vous vérifié la valve de purge ? Cela pourrait être lié au système EVAP. C'est comme la respiration de la voiture, et si elle est bloquée, vous avez toutes sortes de problèmes de pression étranges. Est-ce que cela arrive plus souvent lorsque votre réservoir de carburant est plein ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, ça ressemble exactement à ce que j'avais. La valve de purge fait partie du système EVAP, et si elle reste ouverte ou fermée, elle peut perturber la pression du réservoir de carburant. Le capteur de pression pourrait également être impliqué, mais dans mon cas, c'était la valve elle-même et des tuyaux encrassés. Honnêtement, je vous recommande de l'emmener à un atelier. Ils ont les outils pour diagnostiquer correctement le système EVAP et éliminer tout bouchon. Cela vous évitera beaucoup de maux de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant, je n'ai pas vérifié la valve de purge spécifiquement. Où se trouve-t-elle, et comment saurais-je si elle est défectueuse ? Et oui, maintenant que vous le mentionnez, cela semble pire juste après que je fasse le plein du réservoir de carburant. Un capteur de pression défectueux pourrait-il également être le coupable, ou est-ce moins probable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une rapide mise à jour. J'ai suivi vos conseils et suis allé à l'atelier. Il s'est avéré que c'était la valve de ventilation du réservoir, exactement comme vous l'avez dit. Ils ont trouvé des tuyaux bouchés à l'origine du problème. Cela m'a coûté 175 €, mais au moins le voyant du moteur est éteint et la voiture ne cale plus. Merci beaucoup pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)