HermBaum
Mini Cooper S Cabrio Problèmes avec le ventilateur AGR
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Mini Cooper Diesel de 2009 rencontre des problèmes tels que l'allumage du voyant moteur, des arrêts moteur, une perte de puissance, un comportement instable, une forte odeur d'échappement et des vibrations au ralenti. Ces symptômes suggèrent un dysfonctionnement de la vanne EGR. La solution recommandée est de faire inspecter et éventuellement remplacer la vanne EGR par un garage professionnel, car toute tentative de réparation personnelle pourrait causer davantage de dommages.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
5 commentaire(s)
HermBaum (community.author)
Hey, merci pour ta réponse rapide. Ma Mini a maintenant 189765 km au compteur et d'après le carnet d'entretien, la dernière révision a eu lieu il y a environ 10 000 km. Je suis donc presque sûr qu'il pourrait s'agir de la vanne EGR. Certes, 355 euros ne semblent pas bon marché, mais si cela résout le problème, cela en vaudrait la peine. Connaîtrais-tu un bon garage que tu pourrais recommander ?
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PWerner
Hé, pas de problème - c'est toujours un plaisir ! Je chercherais donc simplement des garages sur les moteurs de recherche et je ferais attention aux évaluations. Il est important pour moi qu'on m'explique exactement ce qui est fait et pourquoi c'est nécessaire. Et les prix sont aussi corrects. Bien sûr, cela dépend aussi de l'endroit où tu habites. Je ne peux malheureusement pas te donner de recommandation particulière, car chaque atelier a ses points forts et ses points faibles. Mais 189765 km, c'est déjà une bonne performance pour une Mini. Dans mon cas, le remplacement de la vanne EGR à un kilométrage similaire a vraiment été utile et m'a accompagné sur plusieurs milliers de kilomètres. Il semble que ta Mini ait encore du potentiel ! J'espère que cela t'aidera un peu.
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HermBaum (community.author)
Hey, totalement utile, merci ! J'habite en fait près de Munich, mais je vais tenir compte de tes conseils et aller voir dans ma région. Je suppose que les prix ne seront pas très différents. Je suis rassurée d'apprendre que ton échange a été un succès et que tu as pu parcourir quelques kilomètres par la suite. Je suis donc impatient de voir combien de kilomètres je peux encore tirer de ma Mini. Merci encore pour tes conseils et tes mots d'encouragement !
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Racer2024
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Hey, totalement utile, merci ! J'habite en fait près de Munich, mais je vais tenir compte de tes conseils et aller voir dans ma région. Je suppose que les prix ne seront pas très différents. Je suis rassurée d'apprendre que ton échange a été un succès et que tu as pu parcourir quelques kilomètres par la suite. Je suis donc impatient de voir combien de kilomètres je peux encore tirer de ma Mini. Merci encore pour tes conseils et tes mots d'encouragement !
Bonjour, as-tu pu résoudre le problème ou est-il toujours d'actualité ?
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MINI
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COOPER
PWerner
Servus, j'ai eu un problème similaire avec ma Mini One D (2007). J'ai un peu d'expérience avec les voitures, car j'ai déjà dû mettre la main à la pâte une ou deux fois. Quand j'ai eu les mêmes symptômes, je suis allé directement au garage. En cas de problèmes de moteur de ce type, je te conseillerais vraiment de ne pas intervenir toi-même, car cela fait souvent plus de mal que de bien. Dans mon cas, la vanne EGR était effectivement défectueuse et bloquée. Après un remplacement en atelier pour environ 355 euros, la voiture a de nouveau fonctionné smooth. Pour plus de détails, j'ai besoin de la désignation exacte du modèle et du kilométrage de ta voiture. J'espère que cela t'aidera pour l'instant !
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