Mini Cooper S Cabrio Témoin moteur allumé

Hey mon pote, j'ai eu un problème similaire avec ma Mini Cooper S, année 2010. Je ne suis en aucun cas un expert automobile, mais j'ai un peu d'expérience dans ce domaine. Dans mon cas, c'est le calculateur moteur qui était défectueux. Les symptômes étaient similaires aux tiens. Je l'ai amené au garage et les gars là-bas ont identifié le problème et remplacé le calculateur. Cela m'a coûté environ 1000 euros, mais depuis, ma Mini fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Mais je ne suis pas sûr qu'il s'agisse du même problème chez toi. Pourrais-tu donner plus de détails sur ton véhicule, comme le kilométrage, s'il a été révisé récemment, etc. Je pourrais alors essayer de t'aider davantage.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour la réponse rapide ! Il n'y a pas longtemps, j'ai fait réviser ma Mini après avoir parcouru 112345 km. La réparation du calculateur moteur semble assez chère, mais si cela résout le problème, cela en vaut la peine. Merci pour le conseil, je ne manquerai pas de le faire vérifier par le garage !

(Ceci est une traduction Allemande)

De rien, mon pote ! C'est vraiment un kilométrage considérable, ta Mini a déjà vécu beaucoup de choses. Avec un tel kilométrage, il est évident que certaines pièces peuvent s'user. Le problème du calculateur moteur n'était que mon expérience personnelle. Il pourrait tout à fait s'agir de la sonde lambda, comme tu l'as supposé au départ. Je n'ai toutefois aucune expérience personnelle avec le chauffage de la sonde lambda. Mais sur Internet, on trouve régulièrement des témoignages de personnes qui ont présenté des symptômes similaires et dont le problème était la sonde lambda. Une sonde lambda défectueuse peut en tout cas entraîner une augmentation de la consommation de carburant et un fonctionnement irrégulier du moteur. Fais donc vérifier cela chez le garagiste et tiens-nous au courant ici sur le forum de ce que les gars disent là-bas. Je croise les doigts pour que cela ne coûte pas trop cher !

(Ceci est une traduction Allemande)

Merci beaucoup pour ces informations ! Je dois dire qu'elles sont vraiment utiles. Oui, ma Mini a déjà vécu beaucoup de choses. Je vais mettre ton conseil en pratique et faire contrôler la sonde lambda et le calculateur moteur au garage. Heureusement, j'ai rendez-vous la semaine prochaine. J'espère aussi que cela ne coûtera pas trop cher. Je ne manquerai pas de vous informer du résultat. En attendant, merci encore !

(Ceci est une traduction Allemande)

Le voyant moteur s'est allumé, diagnostiqué comme étant une sonde lambda après catalyseur (confirmé par le garage). La sonde a été changée et le voyant moteur s'est rallumé. Immédiatement après le changement, le régime montait au ralenti jusqu'à 1500 tr/min, mais redescendait à la normale si la climatisation était activée. Scanné à nouveau avec le scanner Carly et le même problème est présent avec la sonde lambda.

(Ceci est une traduction Anglaise)