alfredkoch9

Mini Countryman Diesel calant au ralenti

J'ai un problème difficile avec ma Mini Countryman diesel 2010. Le voyant de contrôle du moteur s'est allumé, et maintenant le moteur commence à caler au ralenti. Mon intuition me dit que cela est lié au système de ventilation du réservoir. Je soupçonne un dysfonctionnement de la valve elle-même, peut-être avec des tuyaux obstrués. Quelqu'un d'autre a-t-il connu quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

On dirait que la valve de purge pourrait faire des siennes. J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Countryman il y a quelque temps. Témoin de vérification du moteur, ralenti instable... Est-ce que cela arrive plus souvent lorsque le réservoir de carburant est plein ou presque vide ? Cela pourrait aussi être un capteur de pression défectueux. Avez-vous vérifié les tuyaux connectés au système de ventilation du réservoir pour détecter d'éventuelles fissures ou blocages ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant. Vous mentionnez le niveau du réservoir de carburant. Y a-t-il une raison spécifique pour laquelle le niveau pourrait influencer le comportement de la valve de purge ? Aussi, où sont exactement situés ces tuyaux ? Je veux les inspecter avant de remplacer des pièces au hasard. Un capteur de pression défectueux est-il détectable via un outil de diagnostic ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le problème de niveau de carburant est dû au fait que la valve de purge est plus sollicitée lorsque le réservoir est soit très plein, soit très vide, affectant ainsi la pression. Les tuyaux sont généralement situés près du réservoir de carburant et du collecteur d'admission du moteur ; suivez-les à partir de la valve de purge. En ce qui concerne le capteur de pression, oui, un outil de diagnostic correct devrait pouvoir lire les valeurs de pression et vous indiquer si elles sont dans la plage correcte. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, je vous suggère de l'emmener à un atelier. Bricoler le système d'émission peut être délicat.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste clore le sujet. Vous aviez tout à fait raison ! J’ai emmené le Countryman chez un garagiste de confiance, et ils ont confirmé que c’était le clapet de ventilation du réservoir et les durites obstruées. Ils ont remplacé le clapet, effacé les erreurs du système d’émission et tout nettoyé. Il fonctionne comme un charme maintenant. Le coût total était de 175 €. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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