benwinkler1
Mini One : calage du moteur et perte de puissance
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4 commentaire(s)
benwinkler1 (Auteur)
Intéressant. Qu'est-ce qui a exactement mal fonctionné avec votre Peugeot, et avez-vous également eu des problèmes d'injection de carburant ?
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peter_schneider1
Oui, c'était le capteur de pression sur la rampe d'injection. Il a causé des lectures incorrectes à l'ECU, perturbant l'injection de carburant. Le mécanicien a suggéré de remplacer le capteur directement plutôt que d'essayer de le nettoyer ou quoi que ce soit. Honnêtement, je le ferais vérifier dans un atelier. C'est délicat de diagnostiquer ces problèmes sans l'équipement approprié.
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benwinkler1 (Auteur)
Je voulais juste vous donner une mise à jour. C'était bien le capteur de pression. Je l'ai remplacé, et le voyant de vérification du moteur a disparu, plus de calage, et la puissance est revenue à la normale. Cela m'a coûté environ 240€ pièces et main d'œuvre comprises. Merci pour votre contribution !
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peter_schneider1
Ça me semble familier. J'ai eu des problèmes similaires avec ma vieille Peugeot, même si c'était un moteur diesel. Les symptômes étaient presque identiques, voyant de vérification du moteur et tout. Je vérifierais le câble du signal du capteur avant de remplacer le capteur.
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