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felixberger71

Mini Paceman sifflement et voyant de vérification du moteur

D'accord, donc mon Mini Paceman 2016 fait des siennes ! Le témoin de moteur est allumé, et j'entends un sifflement notable lorsque j'accélère, comme si un serpent se trouvait sous le capot ! La consommation de carburant a également chuté. Je pense que c'est un problème d'admission d'air, peut-être une fuite quelque part. J'ai vérifié tous les tuyaux de dépression, mais je n'ai rien trouvé d'évident. Pourrait-ce être le joint du collecteur d'admission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mini Paceman 2016 a présenté un voyant de moteur allumé et un sifflement lors de l'accélération, entraînant une baisse de la consommation de carburant. La suspicion initiale était un problème d'admission d'air, possiblement une fuite. Après avoir inspecté les tuyaux à vide sans rien trouver d'évident, le joint du collecteur d'admission a été envisagé. Il a été suggéré de vérifier le tuyau d'admission pour détecter des fissures, car un problème similaire a été résolu en remplaçant un tuyau fissuré. Un test de fumée a été recommandé pour identifier précisément la fuite. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant un tuyau d'admission fissuré, qui a été remplacé, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lars_koehler16

On dirait que vous avez une fuite de dépression quelque part dans votre système d'admission d'air. J'ai eu un problème similaire avec mon Paceman il n'y a pas si longtemps. Vérifiez le tuyau d'admission entre le boîtier du filtre à air et le collecteur d'admission – ils sont connus pour se fissurer. Le sifflement est-il constant ou seulement à l'accélération ?

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felixberger71 (community.author)

Ouais, je soupçonnais le tuyau d'admission, car le sifflement ne se produit que lorsque j'appuie dessus. Je l'ai même examiné rapidement, mais je n'ai rien repéré d'évident. Où exactement sur le tuyau le vôtre s'est-il fissuré ? Était-ce un gros trou béant ou une fissure capillaire ? Je préférerais ne pas commencer à remplacer des pièces au hasard, si vous voyez ce que je veux dire...

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lars_koehler16

Le mien était une fissure capillaire, presque impossible à voir à moins de vraiment plier le tuyau. Elle se trouvait sur la face inférieure, près du raccord du collecteur d'admission. Je suggère de l'emmener chez un garagiste et de lui faire faire un test de fumée. Ils injectent de la fumée dans l'admission et cela vous montrera exactement où se trouve la fuite. Au moins, vous saurez avec certitude avant de remplacer des pièces. Mais oui, cela ressemble FORT à ce que j'ai vécu.

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felixberger71 (community.author)

Mec, tu as vu juste ! C'était bien le tuyau d'admission, je l'ai fait remplacer et la voiture ronronne à nouveau. La consommation de carburant est revenue à la normale, plus de sifflement, et le témoin du moteur est éteint. Ça m'a coûté environ 100 €, pièces et main d'œuvre. Merci beaucoup pour ton aide !

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