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stefanmeyer1

Mini Roadster : à-coups et puissance réduite

Ma Mini Roadster diesel 2012 fait des siennes. J'ai des à-coups à l'accélération, le voyant de contrôle du moteur est allumé, et la puissance du moteur est réduite. Parfois, le moteur cale au ralenti, tourne irrégulièrement, et je sens une forte odeur d'échappement. La mémoire d'erreur suggère un collecteur d'admission défectueux. Pourrait-il y avoir une surchauffe entraînant une fuite de joint ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Roadster diesel de 2012 connaît des à-coups lors de l'accélération, un voyant moteur allumé, une puissance moteur réduite, un ralenti irrégulier et une forte odeur d'échappement. La mémoire d'erreur indique un problème potentiel au niveau du collecteur d'admission, probablement dû à une surchauffe entraînant une fuite de joint. La solution suggérée est de vérifier la présence d'une fuite de dépression, notamment autour du joint du collecteur d'admission, et de réaliser un test de fumée dans un atelier pour confirmer et résoudre le problème. Le remplacement du collecteur d'admission a résolu le problème, rétablissant les performances normales du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

oliverweber93

Hé, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Mini ! À-coups, voyant moteur allumé… ça ressemble à une fuite de dépression. Avez-vous vérifié le capteur de collecteur ? Cela pourrait causer le fonctionnement irrégulier.

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stefanmeyer1 (community.author)

Capteur de collecteur, OK. Est-il difficile de vérifier une fuite de joint ou une fuite de dépression sur celui-ci ? Je ne suis pas super expérimenté.

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oliverweber93

Ouais, c'est probablement une fuite de dépression provenant du joint du collecteur d'admission. Si vous n'êtes pas expérimenté, je vous recommande de l'emmener à un atelier. Ils peuvent faire un test de fumée pour trouver l'emplacement exact de la fuite et confirmer s'il s'agit du collecteur d'admission. Le collecteur d'admission est ce qui distribue l'air au moteur. Une fuite là-bas affecte les performances du moteur.

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stefanmeyer1 (community.author)

Merci beaucoup pour l'aide rapide. C'était bien le collecteur d'admission. Je l'ai fait remplacer à l'atelier pour 1180€. Les performances du moteur sont maintenant de retour à la normale.

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