Mini Roadster : fonctionnement irrégulier du moteur et à-coups

Fonctionnement irrégulier et à-coups, hein ? Ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot, voiture différente je sais, mais les symptômes étaient presque identiques. Voyant moteur allumé, le tout. Avez-vous vérifié les lectures du capteur d'oxygène ? Un capteur défectueux peut causer des ravages dans le mélange de carburant, entraînant toutes sortes de problèmes. La pompe à carburant pourrait également être impliquée, bien que je m'attende à d'autres symptômes si elle était défaillante. Il est également utile de vérifier la courroie de distribution. Quand est-ce que vous l'avez changée pour la dernière fois ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les lectures du capteur d'oxygène semblent normales, ou du moins dans la plage attendue selon mon lecteur OBD. La pompe à carburant semble également fournir une pression adéquate. La courroie de distribution a été remplacée il y a environ 50 000 km. Concernant le capteur d'oxygène de votre Peugeot, les lectures étaient-elles erronées, ou était-ce autre chose qui causait le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, dans mon cas, les lectures du capteur d'oxygène semblaient normales à première vue, mais le mécanicien a constaté qu'il envoyait par intermittence des signaux incorrects, ce qui a confondu l'ECU. Ce n'était pas une panne complète, plutôt un capteur "menteur". Il pourrait être utile de le faire diagnostiquer correctement avec un équipement professionnel. Une fuite dans le système d'échappement est également une cause fréquente des erreurs que vous obtenez. Je vous recommande d'aller à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, juste une mise à jour : il s'est avéré que c'était bien une fuite dans le système d'échappement, comme suspecté. Ils l'ont localisée près du collecteur. La réparation m'a coûté 265 €. Tout fonctionne bien maintenant. Merci pour votre contribution !

(Ceci est une traduction Anglaise)