fionawilson87

Misfire du moteur de la Mercedes Classe R résolu

Ma Mercedes R Klasse de 2005 avec un moteur à essence rencontre des problèmes de moteur à 118154 km. Le moteur tourne mal, le voyant de contrôle du moteur est allumé et il donne des à-coups lorsque j'accélère. La puissance du moteur est sensiblement réduite et je soupçonne des ratés de combustion. Une soupape d'injection ou un injecteur défectueux pourrait-il être à l'origine de ces symptômes ? J'ai vérifié les bougies d'allumage et elles semblent en bon état, mais je n'ai pas encore regardé la pompe à carburant ni les bobines d'allumage. Des idées sur ce qui pourrait être la cause des ratés de moteur et du ralenti instable dans ma voiture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ça a l'air galère ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes, même modèle. Les ratés peuvent être délicats. Ralenti instable, témoin de contrôle du moteur et secousses sont des signes classiques. Avez-vous vérifié les bobines d'allumage ? J'en avais une qui était défectueuse, et cela a causé des symptômes similaires. Cela pourrait aussi être la pompe à carburant qui a du mal à fournir suffisamment de carburant, surtout en accélération. Avant de passer aux injecteurs, écartez peut-être d'abord les choses les plus simples. Si ce n'est pas les bougies ou les bobines, un test de compression pourrait être une bonne idée pour voir si vous avez des problèmes avec les cylindres eux-mêmes. Tenez-moi au courant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. Je vais certainement vérifier de plus près les bobines d'allumage. Quand vous dites 'symptômes similaires', avez-vous également constaté une réduction de la puissance du moteur ? Et comment avez-vous finalement découvert que c'était la bobine d'allumage ? Était-ce évident lors de l'inspection, ou avez-vous dû utiliser un outil de diagnostic ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, j'avais aussi une puissance réduite, surtout en montée. On avait l'impression que le moteur se retenait. Pour la bobine d'allumage, j'ai utilisé un scanner OBD2 qui pointait vers un raté de combustion d'un cylindre spécifique. Ensuite, j'ai échangé la bobine de ce cylindre avec une d'un autre cylindre. Le raté de combustion s'est déplacé vers le nouveau cylindre, confirmant la mauvaise bobine. Mais honnêtement, à moins d'avoir un scanner, c'est un peu tâtonnant. Compte tenu des causes possibles, il est peut-être préférable d'aller à l'atelier de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien d'un injecteur défectueux, comme je l'avais initialement soupçonné. Ils ont remplacé l'injecteur, et le moteur tourne maintenant à nouveau en douceur. Le coût de la réparation s'est élevé à 515 €. J'apprécie le conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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