MiTo Engine Light + Rough Running = Problème de capteur d'eau

J'ai eu des symptômes similaires avec mon Alfa Romeo Giulietta 1.4T 2015. Le voyant check engine combiné à un fonctionnement irrégulier s'est avéré être un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux causant un mélange de carburant incorrect. Le capteur de la voiture envoyait des lectures erronées à l'ECU, ce qui entraînait de mauvaises performances et un ralenti irrégulier. Les tests d'électronique automobile ont révélé que le problème ne venait pas du capteur lui-même, mais de connexions de câblage corrodées au niveau de la prise du capteur. Le défaut électrique a rendu les relevés instables. Une procédure correcte de test des capteurs doit comprendre la vérification du composant et de ses connexions. Dans ce cas, le nettoyage et la remise en place du connecteur ont permis de résoudre le problème. La réparation aurait été beaucoup plus importante si le mécanicien s'était contenté de remplacer des pièces sans procéder à un diagnostic correct. Ce type de défaut de capteur est fréquent sur ces moteurs et peut imiter des problèmes plus graves. Il est préférable de le faire vérifier rapidement, car des relevés de température incorrects peuvent affecter les performances du moteur et la consommation de carburant. La réparation proprement dite est simple une fois que le diagnostic a été correctement posé.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec la Giulietta. Je suis actuellement confronté à un problème de capteur d'humidité sur ma MiTo et je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de grave. Il est bon de savoir qu'il peut s'agir d'un simple problème de connexion. Dans mon cas, le fonctionnement irrégulier semble très similaire. Le mécanicien a d'abord suggéré de remplacer complètement le capteur, mais après avoir lu votre article, je vais lui demander de vérifier d'abord le câblage et les connexions. Pourriez-vous me dire combien a coûté la réparation dans votre cas ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes récurrents avec les capteurs depuis que vous avez fait réparer votre véhicule ?

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Après avoir examiné le dysfonctionnement du capteur, la réparation s'est avérée très simple. Le mécanicien a constaté que le problème du capteur d'humidité était effectivement dû à une connexion de câble défectueuse, comme je le soupçonnais. Le coût total s'est élevé à 95 euros pour le nettoyage et la réparation de la connexion. L'indicateur de dysfonctionnement n'est pas réapparu depuis la réparation. Il n'y a plus de défauts du capteur ni de problèmes de fonctionnement. Le test de l'autoélectronique a confirmé que le capteur envoie maintenant des données correctes à l'ECU. Avec le recul, le fait de demander un contrôle approfondi des connexions de câblage avant de remplacer des pièces a permis d'économiser beaucoup d'argent. Lorsque ces problèmes de capteur apparaissent, ce sont souvent les connexions plutôt que le capteur lui-même qui posent problème. Si vous présentez à nouveau des symptômes similaires, demandez-leur de vérifier d'abord le câblage et les prises. Un diagnostic correct de l'ensemble du système de capteurs, y compris de toutes les connexions, peut éviter le remplacement inutile de pièces.

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Merci à tous pour vos réponses utiles. Je voulais juste faire le point sur ce qui s'est passé avec ma MiTo. Je l'ai emmenée chez un autre mécanicien qui m'a écouté quand j'ai dit qu'il fallait d'abord vérifier les connexions. Ils ont trouvé un câblage corrodé près du capteur d'humidité qui provoquait le déclenchement de l'indicateur de dysfonctionnement. La réparation a été simple, ils ont nettoyé les connexions et appliqué un revêtement protecteur pour éviter de futurs problèmes électriques. La facture totale s'est élevée à 120 euros, y compris le travail de diagnostic. La voiture fonctionne sans problème depuis une semaine, sans aucun voyant d'alerte. Le test électronique automatique qu'ils ont effectué par la suite a montré que tous les capteurs fonctionnaient correctement. J'ai appris à être plus précis sur la vérification des connexions avant d'accepter le remplacement complet des capteurs.

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