Mode d'urgence du BMW X1 : le mystère du capteur d'huile doit être résolu

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2020 le mois dernier. Le mode d'urgence et les voyants d'avertissement se sont allumés comme les vôtres. Je l'ai emmenée au garage et il s'est avéré que le faisceau de câbles du capteur de température d'huile était endommagé, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. Le mécanicien a trouvé de l'isolant usé à l'endroit où le câble passe près du bloc moteur. La réparation n'a pas été trop complexe : le faisceau de câbles et le connecteur ont été remplacés. Il ne s'agit pas d'une réparation majeure, mais il s'agissait d'une intervention immédiate pour éviter d'endommager le moteur. Le diagnostic et la réparation ont duré environ deux heures. Si vos symptômes correspondent aux miens (mode d'urgence + voyant d'avertissement), je vous conseille de le faire vérifier rapidement. Ces capteurs sont très importants pour la bonne gestion du moteur, et fonctionner avec un capteur défectueux n'est pas très bon pour le moteur. Veillez à ce qu'ils fassent d'abord un bon diagnostic, le code d'erreur les orientera dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble beaucoup à ce que j'ai à faire. C'est très utile de savoir ce qu'il en est du faisceau de câbles, je vais certainement le faire vérifier. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils l'ont réparé ? Je veux juste m'assurer que je sais à quoi m'attendre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, absolument, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer le mois dernier. L'ensemble de la réparation m'a coûté 95 € pour réparer la connexion défectueuse du câble au niveau du capteur. C'est plutôt raisonnable si l'on considère l'inquiétude que j'avais au départ ! En fait, j'étais plutôt soulagé qu'il ne s'agisse que de la connexion du câble et non de quelque chose de plus grave. Le mécanicien m'a montré où se situait le problème : le connecteur s'était corrodé au fil du temps, ce qui provoquait ces problèmes intermittents. Depuis qu'il l'a remplacé, le mode d'urgence n'est pas revenu une seule fois et le moteur tourne toujours aussi bien. Croyez-moi, cela vaut la peine de régler le problème rapidement. Le code d'erreur que vous avez mentionné devrait les aider à identifier le problème, comme cela a été le cas pour le mien. D'après ce que vous décrivez, c'est exactement ce que j'ai vécu. Tenez-moi au courant de ce qui se passe quand vous aurez fait vérifier votre véhicule !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de rentrer de chez le mécanicien et je voulais vous mettre au courant ! Je suis vraiment content d'avoir suivi vos conseils et de l'avoir fait vérifier rapidement. Il s'avère que vous aviez raison, il s'agissait d'un problème de câblage avec le capteur, bien que dans mon cas ils aient trouvé une petite fissure dans le boîtier du connecteur également. Le diagnostic l'a confirmé immédiatement. La réparation a été assez simple, il leur a fallu environ une heure et demie. La facture est un peu plus élevée que la vôtre, 120 €, puisqu'ils ont dû remplacer l'ensemble du connecteur. Mais honnêtement, je suis soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave avec le moteur lui-même. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de mode d'urgence ni de voyants d'avertissement. C'est un tel poids en moins sur mes épaules ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, ça m'a permis d'éviter de me faire surfacturer et de savoir exactement à quoi m'attendre. J'aurais dû changer de garagiste il y a longtemps, ces gars-là étaient bien plus professionnels que mon dernier.

(Ceci est une traduction Anglaise)